很多消费者在买车时都会考虑到一个关键因素，那就是“保值率”。尤其是到了换车或卖车的时候，保值率高的车型理论上能够帮我们卖出一个好价钱，所以很多人在选车时都会看中这一点。纵观国内汽车市场，保值率最高的车型除了日系就是德系，下面小编就为大家介绍几款中级轿车，除了保值率高，它们还有啥优点呢？
本田雅阁
一提到保值率，雅阁的车主一定偷着乐了。它的保值率为同级最高，而且还和销量成正比。这一代雅阁的外观设计更注重年轻化，前脸和车身线条都显得非常动感。动力也采用了1.5T地球梦+CVT的组合，最大输出功率达到了194匹马力，整体的加速快感的确比原先的自然吸气强多了。
雅阁也是一款注重空间和舒适性的中级轿车，虽然舒适性比不上天籁，空间也不如迈腾，但是它却在各个方面拿捏有度，综合素质比较均衡。一直以来，本田的隔音和底盘质感都是一大软肋，而在这一代雅阁上似乎改进了不少，完全达到了同级别的平均水准。雅阁的售价区间为17.98万一25.98万元，加上一些优惠力度，整体的价格还算能够接受。
丰田凯美瑞
在保值率这方面，凯美瑞也是数一数二的车型，几乎能够与雅阁打个平手。要说到品质，那么丰田绝对是个行家，整车的可靠性为同级最优。在这个广泛应用涡轮增压发动机的年代，它依旧采用自然吸气发动机，虽然动力不及小排量涡轮增压车型那样迅猛，但是日常代步并不会觉得动力肉，而且动力平顺输出的那种质感是小排量涡轮增压发动机无法实现的。由于结构的原因，自然吸气发动机的磨损远低于涡轮增压，所以它的可靠性和耐久性都是毋庸置疑的，这也是丰田热衷于自然吸气发动机的原因。
得益于丰田TNGA架构，凯美瑞在舒适性、操控性和安全性等方面都有着显著的提升。它的售价区间为17.98万一27.98万元，整体的优惠力度并不大，配置也很一般，很同级对手相比并没有太大的优势。不过它最出色的还是品质，凯美瑞多年来苦心经营的口碑，也算是得到了该有的回报。
丰田亚洲龙
亚洲龙的保值率也非常可观，它的售价区间为19.98万一28.98万元，定位比凯美瑞高一个档次。它是和雷克萨斯ES同平台打造，采用同样的底盘和动力总成，就连外观设计都有着异曲同工之妙，因此亚洲龙也常被人称为换壳的雷克萨斯ES。不过两款车还是存在本质上的区别，例如内饰的用料、动力和悬架系统的调教等方面，但是和雅阁、天籁这些车型相比，它的优势还是蛮大的。
大众帕萨特
可能很多人都比较好奇，中保研已经让帕萨特颜面扫地了，为什么还能保持较高的保值率呢？正所谓“知错能改，善莫大焉。”在此之前，帕萨特的销量排在雅阁之上，说明国人对它还是高度认可的。如今，新款帕萨特在获取中保研和C-NCAP双重五星安全标准后，仍能月销过万，由此可见，帕萨特的确是一款非同寻常的车型。
它的造型设计大气稳重，堪称是行政级座驾。内部空间更是碾压同级对手，很好的满足国人对空间的需求。底盘调教更是它的绝活，驾乘质感令人印象深刻，能够给人产生好感。最后一点便是价格，帕萨特的售价区间为18.59万一28.29万元，目前优惠高达四五万元，这样的吸引力着实令人难以抗拒。
很多消费者在买车时都会考虑到一个关键因素，那就是“保值率”。尤其是到了换车或卖车的时候，保值率高的车型理论上能够帮我们卖出一个好价钱，所以很多人在选车时都会看中这一点。
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