受极端气候影响，今年冬天的气温远低于以往，这种极端低温天气对于电动汽车而言是一个不小的挑战。因为低温环境会导致电池芯内部活性降低，使电池的充放电效率急剧降低，造成电动汽车续航短充电慢等各种问题。在国内配套充电设施并没有那么完善的前提下，这种情况无疑会让电动车用户的里程焦虑感明显提高。
面对消费者对于续航、动力、经济性等多方面的高要求，既能够解决里程焦虑，还能保证强劲动力的增程式电动汽车越来越受到市场的欢迎。说到这里大家肯定首先想的就是理想one，虽然增程式电动并非理想one的专利，但是这项技术能被大家所接受，理想one的功劳不可小觑。其实除了理想汽车以外，国内在增程式电动领域还有一位大咖，只是平时行事较为低调，很多人对其了解并不多，但是在技术方面它绝对算得上行业的佼佼者，它就是今天我们聊的主角——赛力斯。
金康赛力斯的前世今生
经常关注新能源汽车的朋友应该听说过赛力斯SF5，但是对于赛力斯这个品牌估计很多人了解并不多。赛力斯全称为金康赛力斯，是东风小康集团的全资子公司金康新能源的一个中高端新能源汽车品牌。赛力斯最早注册在美国硅谷名称为SFMOTORS，2018年塞力斯回归国内，股份也划归回了自己的母公司也就是小康股份。2018年至2020年，经过东风与小康的几轮的股权变动，金康赛力斯终于趋于稳定，而首款车型赛力斯SF5也初步具备了上市条件。
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