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新车|本田说:电动车不改不如推下海 比如这台HONDA e

摘要:HONDA e是去年本田推出的一款纯电小车,受到了欧洲市场的极大欢迎。因疫情影响,今年的东京改装展被迫改成线上发布。但是激情不减。每次的东京改装展都是OEM表演的绝佳时刻。...

HONDA e是去年本田推出的一款纯电小车,受到了欧洲市场的极大欢迎。因疫情影响,今年的东京改装展被迫改成线上发布。但是激情不减。每次的东京改装展都是OEM表演的绝佳时刻。

新车|本田说:电动车不改不如推下海 比如这台HONDA e

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看看这台HONDA e,配备有碳纤维车身和专为拉力赛开发的配置。车身是碳纤维增强复合塑料(CFRP),车内,两个桶椅,机舱里的安全带和防滚架都是熟悉的赛车氛围。但它仍然具有HONDA e招牌的仪表板屏幕以及木饰。

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至于续航和电机方面是否有改动,暂时未知,但改装商明确表示,底盘部分改成了运动悬挂。

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好吧,也许你都忘了原本车的样子,实际上Honda e定位于小型两厢电动车,是专为解决城市日常通勤短途出行而开发的。外观萌趣,车内有复古的木纹饰板,也有现代化的5块大屏和按键式换挡。

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动力部分,Honda e为单电机后驱布局,共提供两种动力选择,最大功率分别为110kW和113kW,最大扭矩都为315N·m。配备来自松下的容量为35.5千瓦时的电池组,WLTC测试工况下续航为280公里。新车在快充模式下,可在30分钟内补充202公里的电量。

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这么一改的话,那岂不是平常买菜都要像跑WRC拉力赛一样,可这续航还不……不重要,玩车其实玩的是一种态度,即便不动,静止的姿态也是一种激情。

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本文标签: HONDA e 汽车大世界
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