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激光雷达/最大续航超1000km 蔚来ET7实拍

摘要: 苹果的出现,让发布会变成了一种潮流,被全世界粉丝关注。华为的出现,让国货的发布会也成为了一种潮流,并引得粉丝疯狂。在汽车领域,恐怕能做到这一点的,且做到最疯狂的,恐怕目前只有蔚来了。...

激光雷达/最大续航超1000km 蔚来ET7实拍

苹果的出现,让发布会变成了一种潮流,被全世界粉丝关注。华为的出现,让国货的发布会也成为了一种潮流,并引得粉丝疯狂。在汽车领域,恐怕能做到这一点的,且做到最疯狂的,恐怕目前只有蔚来了。在刚刚结束的NIO Day 2020上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌用接近一个小时的时间,为粉丝们带来了第二代换电站、150kWh固态电池的重磅信息,而全场呼声最高的部分,则要属蔚来旗下首款轿车ET7的发布,本篇实拍就带你走近这款续航超过1000km的新车,揭开它神秘的面纱!

外观挺好看,感知元件挺多!

激光雷达/最大续航超1000km 蔚来ET7实拍

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内饰讲究温馨感,移动互联更厉害!

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150kWh版本续航超1000km,但售价不菲!

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总结:说个题外话,本次NIO Day之前的消息是ET7将亮相,但没想到活动现场李老板直接大屏幕官宣价格,这让在场的我惊讶不已,赶紧联系后方同事增加稿件内容,想必当时所有同行的心都是砰砰跳的。而44.8万-52.6万元的补贴前价格出来后,我看全网的评价中不乏有质疑之声:国产车卖50万?对标宝马5系?蔚来疯了吧?

在特斯拉大举降价大旗的今天,新能源市场上早已被其迅速抢占,全球首富的头衔也于近日降临马斯克身上。不过出身“BBA”,但却要一步步做成“大众”的模式,这可不是李斌对于蔚来的品牌计划。几年前当特斯拉风靡全球时,我们都在问什么时候能有自己的高端电动品牌,而如今,蔚来依旧在这条路上坚持走下去。通过对比,你能发现ET7这款车的车身数据全面超越特斯拉Model S、同样100kWh版本的续航难分伯仲、百公里加速时间也紧随其后,在拥有了激光雷达之后的自动驾驶技术NAD,也让蔚来ET7更具信心。另外别忘了,蔚来的车和电池,是相互独立迭代升级的,150kWh版本将使其NEDC续航里程突破1000km,同时即使是停产的老款车型,同样能够享受到150kWh电池包的续航加成。

从2019年的落寞,但2020年的爆发,李斌和蔚来在中国新能源市场,一步步站稳了脚跟,不管是销量还是口碑都可以证明这一点。我认为,蔚来通过这几年,已经积累起了一定量用户口碑与品牌价值,即使推出一款50万价格的轿车,我相信它的未来表现,尤其是在高端消费人群中的表现仍旧可期。

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本文标签: 蔚来ET7 汽车大世界
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