大家在考虑购买电动车时肯定都会遇到电动车充电成本的问题。但是，真正计算起来会涉及诸多的影响因素，包括是在家里充电、住在哪儿、是否使用公共快充电站、去过哪些充电站、所在地天气情况等等。最近，特斯拉Model 3车主理查德·克莱门茨（Richard Clements）最近自驾车从纽约州布法罗市行驶1，249英里（约2010公里）到达了佛罗里达州墨尔本市，记录了通过特斯拉超级充电桩支付的费用，实测了总成本。根据克莱门茨的数据和计算，这次开车只花了69.96美元（约合人民币453元）的充电费，平均充电成本为0.25美元/千瓦时（约合人民币1.62元/千瓦时），仅为本田CR-V出行所花费的一半。
克莱门茨还写了总旅行时间，这也是想买电动车车主关心的另一个主要问题。按照克莱门茨的说法，Model 3的总充电时间约为207分钟，尽管其中40分钟是在克莱门茨住了一晚的酒店里完成的。“实际上，我们通常吃饭休息的间隔不会超过3.5个小时，中间停车大约2个小时，与内燃机车相当。因此，将这两个小时加到汽油加油时间中，总时间为160分钟，而特斯拉Model 3总时长是167分钟，仅相差7分钟，微不足道。”
作为对比，那么使用普通的汽油车同一趟旅程下来要花费多少钱？尽管同样涉及很多变量，但我们通过简单计算便可以得出答案。按照EPA美国环保署的数据，新车平均油耗为27英里/加仑（约合8.71升/100公里），美国平均汽油价格约为2.29美元/加仑（约合人民币3.92元/升）。此行程将需要约46加仑汽油（约合174升），因此同一行程的汽油成本约为106美元（约合人民币686元）。这次长途旅行算下来节省的费用只有36美元（约合人民币233元），但是，特斯拉超级充电桩充电要比在家充电贵，因此日常驾车和家庭充电会更划算一些。
美国特斯拉超级充电站网络
当然，由于中美国情不同，汽油价格、充电价格都有较大差异，克莱门茨的实测数据仅仅只能用来参考。对于想要购买特斯拉Model 3的中国消费者来说，不仅要考虑购车价格是否负担的起，更重要的是需要考虑购买电动车的总成本，弄清楚拥有一台电动车，日常充电需要的花费，这会让您的最终决策更加明智。
目前，特斯拉的超级充电站网络2021年可能会加速增长，尤其是特斯拉加大了V3充电桩在美国的扩张速度。此外，特斯拉全球充电网络也正在风起云涌。在中国，距上海超级工厂仅几英里的地方还新建立了专门的超级充电桩工厂，预计每年将生产10，000台超级充电桩。特斯拉超级充电站的更多消息，敬请关注后续报道。
大家在考虑购买电动车时肯定都会遇到电动车充电成本的问题。但是，真正计算起来会涉及诸多的影响因素，包括是在家里充电、住在哪儿、是否使用公共快充电站、去过哪些充电站、所在地天气情况等等。最近，特斯拉Model
评论