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以实际表现打消你的疑虑 试驾广汽丰田威兰达双擎

摘要:威兰达双擎自从上市以后,销量和热度一直不低,在首批车主体验之后,它的好评和差评也在网上蜂拥而至。...

以实际表现打消你的疑虑 试驾广汽丰田威兰达双擎

【汽车大世界 原创】

威兰达双擎自从上市以来,销量和热度一直不低,在首批车主体验之后,它的好评和差评也在网上蜂拥而至;有的车主说威兰达双擎特别省油而且空间是越级的表现,也有的说静谧性有待提高,风噪胎噪太大,导致很大一部分消费者选购时会犹豫不决。恰巧,笔者拿到了一台威兰达2.5L双擎四驱版本的试驾车,并进行了为期一周的试驾,各位读者可以跟随文章内容,看看能不能打消你们心中的这份疑虑。

以实际表现打消你的疑虑 试驾广汽丰田威兰达双擎

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外观犀利  辨识度高

相对于姊妹车型RAV4比较外放的外观来说,威兰达双擎更显犀利,TNGA架构下,不论是梯形的蜂窝格栅、发动机盖上的犀利线条,全自动LED大灯组的造型,都给人一种“冷酷”的感觉,蓝色内圈的丰田标也彰显了它新能源的身份。

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威兰达双擎的侧面线条非常丰富,悬浮式车顶和微微外凸的尾灯看上去十分立体,前翼子板上也有Hybrid的标识。值得一提的是威兰达几款好看的轮毂可以选配,锋利的轮毂搭配起来会更突出犀利的风格。(遗憾的是试驾车并没有配备)

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车身尺寸方面,威兰达双擎的长/宽/高(mm)分别为:4665/1855/1680(mm),轴距为2690(mm)。

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与车头车侧不同的是,尾部的设计并没有犀利的感觉,相反比较厚重,两个尾灯由贯穿的镀铬饰条连接,且尾灯的侧面有一个空气动力学的小设计,车顶还有悬浮式的设计。

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内饰简洁  车机智能度欠缺

进入车内,可以看出威兰达的内饰布局比较传统,用料也很“丰田”,价格超过20万的顶配车型却还是配的搪塑方向盘,这点笔者不太能接受,但车内软包裹挺多,几处的镀铬饰条点缀也有年轻化的感觉。

可以发现威兰达有很多储物格的设计,大大的提升了车内的储物空间。机械式的中控按钮与整套内饰非常搭,手感也不错。驾驶模式切换按钮在档把左边,一共有五种驾驶模式(分别为ECO、NORMAL、SPORT、EV、TRAIL),TRAIL是在遇到崎岖复杂路况或者需要脱困时可以使用的模式,开启TRAIL模式后,车辆的通过性能会提升到最大。

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机械加小液晶屏的仪表也是比较传统,顺带提一下被大家经常诟病的这套丰田车机系统,流畅度依然不高,语音助手有时也会莫名其妙弹出,车载导航不够新,有些路况的变化无法更新到。当然也有好的地方,威兰达的音响效果很不错,有沉浸式的感觉;还有就是这套车机很安全,在行驶中是无法操作的,只有停好车才能继续操作。如果丰田能够换一套更智能的车机系统,可能会吸引到更多的消费者。 

皮质座椅软硬度合适,头部空间的表现不错,但腿部支撑稍显不足。车内一共有三个USB接口(前一后二),后排腿部空间很大,作为一台紧凑型SUV,威兰达的车内空间真的出乎我的意料,正常坐姿下腿部有两拳三指的空间,后排也有配备独立空调,整个后排乘坐感受很舒适。后备箱容积为580L,且支持后排座椅完全放倒,不得不说,威兰达的载物量非常不错。

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动力方面

笔者试驾的是2.5L双擎四驱版本,搭载2.5L自吸发动机(131kW、178匹马力、221N·m)匹配一台永磁同步电机(128kW、323N·m),变速箱采用的是E-CVT无级变速箱。

实际驾驶下来,威兰达双擎起步的时候电机提供动力,相比燃油版还是要明显强劲,省油的同时提速也快,车速上升到40KM/h的时候,发动机介入,中后段的提速较为平顺;如果你需要超车并线的时候,只要深踩油门,威兰达双擎也会给到你澎湃的动力感受。

驾驶感受

经过一星期的试驾(包括城市拥堵路况,高速),最终开下来的油耗显示为5.0L/100KM,不得不说,丰田的双擎确实是非常省油,在车速低于40KM/h的时候,完全是由电机电池来提供动力,但如果深踩油门的话,发动机就会立马介入,适时四驱系统会在起步和超车的时候启动。

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说到大家热议最多的车内静谧性问题,其实在这台威兰达双擎中并不存在,(可能有静谧性问题的是燃油版车型)不论是风噪胎噪,还是发动机介入时候的机噪,在行驶过程中,几乎听不到,整个NVH方面,笔者觉得还是非常不错的。

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还有就是异味的问题,这台试驾车行驶里程为10000+公里,在试驾过程中,并没有闻到异味,当然了,新车拿到手,多少都是会有味道的,只要通风工作做好,这也不会是什么大问题。

威兰达双擎的转向精准度很高,方向盘没有虚位,但就是转向半径稍微大了一点。智能辅助驾驶在这台威兰达双擎上也有配备。(车道保持、车道偏离预警、定速巡航、主动刹车防碰撞)

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写在最后

威兰达双擎犀利的外观很对年轻人的口味,毕竟也是TNGA架构下出来的车型;充裕的车内空间以及低油耗的表现都是它在同级别中的优势所在。至于NVH方面那就是仁者见仁,智者见智了,至少笔者试驾后感觉车内的静谧性还是不错的。在笔者看来,这台车的优点和缺点都很明显,如果你喜欢丰田混动所带来的驾驶感受,那你同样也能够接受它的不足。

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本文标签: 汽车大世界
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