零跑汽车要在2023年进入新势力TOP3 有点“痴人说梦”

近日，国内造车新势力零跑汽车董事长朱江明发表内部信：零跑汽车要在2023年进入新势力TOP 3，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市占率。

内部信企业内部宣传，有助于鼓励公司员工工作，振奋内部气势。但是要在2023年进去造车新势力前三，个人感觉这个目标有点狂妄，目标悬殊性太大了。

销量悬殊太大

根据公司官方公布的数据，零跑汽车今年9月销量为1050辆，1~9月累计销量为4592辆，其中5月份上市的零跑T03截至9月底累计销售3677辆。

而对比发现，9月蔚来汽车累计交付新车4708辆，同比增长133.2%，至此，2020年蔚来全年累计交付达26375辆；理想汽车1~9月总计交付18160辆，其中，第三季度交付8660辆；威马汽车9月销量达2107辆，同比上涨38.8%；哪吒汽车9月销量也达到了2002辆，同比增长141%。

此前，朱江明曾为2020年零跑汽车定下的销量总目标是5万辆，其中零跑S01要达到2万辆，T03要达到3万辆。用朱江明的话说：“这没什么难度，我们绝对可以进入整个新能源车企的前十名。”

这之后，零跑汽车的目标似乎有了调整，吴保军在接受媒体采访时透露的目标则变成了“一万辆”，并直言“目前来说存在一定难度，但看起来有机会可以实现”。

资金积累悬殊太大

成立五年的零跑汽车论年纪在造车新势力当中属实不小，虽超及拜腾、博郡汽车这样的造车新势力，但是亏损也是零跑汽车最大的难题，零跑汽车2018年亏损约3亿人民币，2019年上半年亏损约2亿人民币，这都不重要，重要的是，目前零跑汽车没有盈利的希望。20几亿元的融资，相对蔚来汽车320亿的融资，小鹏汽车230亿的融资，威马汽车250亿的融资，零跑汽车的日子肯定不会富裕。

产品质量太差

截至目前，零跑汽车旗下一共推出过零跑S01、零跑T03两款量产车型。首款量产车型S01定位A0级纯电动轿跑。今年5月，零跑第二款量产车型T03正式上市，这是一款纯电微型车，NEDC续航为403km，售价5.98万-7.58万元。

零跑汽车首款车型零跑S01于2019年6月28日开始正式交付给用户。数据显示，2019年零跑S01的销量为1000辆左右。然而，在交付大半年之后，零跑S01就遭到约200名车主的集体维权。

在今年5月，记者曾收到一份来自零跑车主提供的《零跑S01-380、380Pro首批车主致零跑汽车公开信》，公开信中显示，零跑S01存在包括制动系统故障、动力系统故障、车机系统故障、控制系统故障、空调设计失败、摄像系统故障、指静脉识别率低、自动泊车难实现、OTA升级缓慢、车身抖动异常等十大问题。

一名零跑汽车车主向记者表示：“提车当天就在高速上抛锚，差点出事故，还有真空泵故障，雨刷异响，指静脉识别、副驾驶一键折叠按钮多次失灵，屏幕时不时死机且出现黑屏现象，导航多次失效，自动驻车多次失灵等。”

零跑汽车方面彼时回应称，公司正在和车主协商，尚未有最终落定的方案可对外公布。随后，这一维权事件就引起官方注意，国家市场监督管理总局启动缺陷调查。在杭州长江乘用车有限公司发布的召回公告中显示，受调查影响，公司决定采取召回措施，自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车，共计150辆。

本次召回范围内的车辆由于仪表软件资源优化bug的原因，可能会导致：360全景影像卡滞花屏，在倒车或启动驾驶出车位时通过360全景影像可能查看不到周围障碍物实时变化，会引起驾驶员判断不清周围环境状态的后果；行驶中仪表黑屏，短时间内在仪表上可能显示不了必要的车辆信息，会引起驾驶员判断不了车辆状态的后果。

在汽车分析师张翔看来，零跑汽车本身在造车新势力阵营中就属于第三军团的存在，虽然此前蔚来汽车也曾发布过召回信息，但无论是销量、性能、口碑，零跑都无法与头部企业抗衡，此次召回事件或让其在行业内的生存状态“雪上加霜”。

虽然拿到造车资质，但是没有造车经验

从天眼查发现，零跑汽车收购了福建新福达汽车工业有限公司。该公司的经营范围含福达（FORTA）牌汽车的生产，汽车零部件的生产、销售及相关的售后服务等。也就是说，零跑汽车获得了独立的造车资质，不再需要通过与长江汽车合作来生产汽车。

据了解，零跑汽车是大华股份的联营企业以及实际控制人控制的企业子公司，换句话说，零跑汽车脱胎于大华股份。自零跑成立以来，大华股份不仅给零跑汽车提供了资金支持，还提供了管理经验和生产技术。2019年10月，美国商务部产业安全局宣布将包括大华股份、海康威视在内的8家中国企业列入“实体清单”，禁止与美国企业合作。背靠大华股份，零跑比起很多造车新势力来说有更多的资金底气。不过在造车工程工艺积累方面零跑汽车等于零入门。如今，要脱离长江汽车自己当家做主，洗米，烧饭，零跑汽车自己掌勺，产品质量会如何呢？我们也将持续关注。

其实选择抛开长江汽车，零跑汽车也有自己的想法。