轿跑认可度太低？全新奥迪A7L取消溜背设计

日前，有海外媒体曝光奥迪A7L最新谍照。A7L测试车采用传统三厢设计，而非A7轿跑造型，前脸和车尾延续家族化设计。

新车将基于MLB Evo平台，轴距加长，后排空间增大，动力或包括2.0升直4涡增发动机和混动系统。据悉，A7L预计于2021年发布，由上汽大众国产。

前脸基本完全复刻了A7

侧面姿态来说，A7L控制的并不差，B柱之后基本是重新做的

为了改善提升后排头部空间，车顶后部比例也经过调整

对于车身框架的改造非常巨大，尾部不再采用掀背式设计

 小编小结：

国产A7L在我看来，真的是“历史性”车型的存在，因为第一次见到汽车厂商把轿跑车改成了普通轿车。车迷们也许会好奇，“上汽奥迪是不是实在没有车可以拿了？”，“上汽权重地位上升那么大？”

在小编看来，这是上汽奥迪充分调研市场的结果，轿跑车国内认可度太低，销量上不去。本来就是小众进口车型，厂商国产了也未必会拓展更多的新消费者买账。所以这次上汽奥迪一口气推出跟一汽奥迪A6L一样的商务C级车，把它当做一台与A7共享很多车身覆盖件的A6L就好了。小编敢断言：只要价格合适，市场接受度一定会很高！卖的不一定比A6L差。