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2021款东风御风南通南京双城上市,开启轻客新效率

12月12日,继襄阳/杭州上市后,“高规格商用多能者——2021款东风御风”双城上市记再度于南通/南京盛大起航!有了前几站的人气积累,南通、南京两地用户对2021款东风御风报以极大的热情,现场人头攒动,盛况空前。

活动当日,厂商联合给用户带来了多重钜惠大礼:包括3年/10万公里诚意质保,东风金融0首付0月供贴息政策、超值专属定制精品礼包、置换补贴等购车福利,更有全系限时直降特惠引爆现场,引发用户抢购热潮。

2021款东风御风南通南京双城上市,开启轻客新效率

南通站

2021款东风御风南通南京双城上市,开启轻客新效率

南京站

全球领先动力加持,300万用户信赖

对于汽车消费者,尤其是轻客消费者而言,发动机是其考虑的核心要素。无论是高效运输还是出勤保障,以至于运输成本考量,发动机都是决定因素。

在这一点上,东风御风凭借功勋卓著的日产ZD30发动机,在广大用户心中已经形成了高效低耗、稳定可靠的口碑形象,2021款东风御风搭载的日产全新一代高端柴油发动机——M9T 2.3T柴油发动机,将继续延续其在动力上的领先地位。

2021款东风御风南通南京双城上市,开启轻客新效率

日产M9T发动机在国际上声名显赫,其具有良好可靠性及极高的用户口碑,在全球已经累计有300万用户。雷诺Alaskan、奔驰X-Class,还有国内用户比较熟悉的日产NAVARA海外版以及郑州日产的锐琪6皮卡均搭载同款发动机。

这款发动机汇聚了多项全球领先的技术,拥有双柱塞高压共轨燃油系统、可变排量机油泵设计、类金刚石(DLC)涂层技术、液压挺柱结构设计等全球领先的黑科技,是全球公认的2升平台柴油机佼佼者,最大功率达到100kW,在1400-2600转速区间均能达到350N·m峰值扭矩,配合低摩擦技术及轻量化设计,百公里综合油耗低至5.7L。

专注城配物流用车,装载效率惊人

此次发布会,东风御风又祭出一张重要王牌——后驱版车型。该车型以其提速快、爬坡猛、高承载的独特优势,满足城市物流运输中频繁启停、高出勤、高时效、高承载的需求,是中小型物流公司及个人个体的城配物流首选。

2021款东风御风南通南京双城上市,开启轻客新效率

来自玉柴的高扭矩发动机,排量2.4T,最大功率103kW,峰值扭矩400N·m,具有低速大扭矩的特点,非常适用于重载爬坡。二是超大的运输空间,其内宽1.81米,顶高达到1.95米,均为行业最大,最大运输容积可达11.9m3,满足高效率运输作业。新车全系升级一门到顶后尾门,使货物装卸更便利,全车储物格多达14处,车厢内部采用高耐磨耐脏材质,更适合物流使用场景。三是专为重载物流场景设计的悬架系统,后悬架采用3+1变刚度板簧技术,行业领先,搭配欧标高承载后驱双胎,超强承载力重新定义重载城配市场新标准。

在南通专职跑货拉拉的周先生现场订购了一台后驱后双胎车型。“今年生意还不错,就想把以前的面包车换个大的”“来过很多次了,参加了店里的试用活动,觉得这车各方面都不错,趁着今天有优惠就赶紧定了!”张先生笑言道。

开创商务新模式,构建货运生态圈

在南京站现场,东风御风与南京九马物流签署大客户战略协议。南京九马物流专注于物流仓储、物流配送、冷链配送、车辆租赁等业务,是一家聚焦江浙苏辐射全国的物流行业黑马。通过协议的签订,一举解决了长期困扰物流公司的“人员”与“车源”难题,也解决了众多个体物流司机“货源”少的难题。以强劲动力为驱动,以东风御风为纽带,打通货运司机-车源-货源三个维度的壁垒,逐步形成物流配送小生态圈。

2021款东风御风南通南京双城上市,开启轻客新效率

与九马物流的战略合作只是东风御风深耕物流市场的典例之一。东风御风一直积极拓展全新的商务模式,在全国各地与众多物流企业展开深度合作。为众多购买东风御风用户参引荐货源,并协助用户与当地物流企业签订长期货运合作,解决物流用户“货源”难题,东风御风不断推出满足其需求的产品解决方案,将用户生意当做御风人的命,守护用户的美好生活。

作为央企品牌,东风御风一直致力于开发最适合中国用车场景的车型。在由第一商用车网主办的2020“谁是第一”商用车年度评选总决赛中,2021款东风御风凭借“大强全省”四大领先优势,在众多实力选手中脱颖而出,一举斩获“第一城配物流轻客”和“第一高效轻客”两项大奖,充分体现了广大用户和行业专家对东风御风的高度认可。

2021款东风御风具有大承载空间、强高效动力,能够带给用户更高的工作效率,助力创业者们事业腾飞,同时引领城配物流装备升级发展,为中国轻客行业发展贡献力量。

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