近日，保时捷正式发布了全新一代911 GT3 Cup赛车。作为保时捷独立系列赛事——保时捷卡雷拉杯的专用赛车，与此前一致，全新911 GT3 Cup也同样基于代号992的全新911 GT3赛事化改造而来。
外观方面，定位低于GT3赛车的全新911 GT3 Cup在外观并没有过度夸张的空气动力学套件，整体造型依旧保留了量产版911 GT3的样式。同时，前机舱盖上的通风口、前唇、侧裙、后扩散器以及大尺寸的鹅颈式后扰流板，则是它作为赛车的必要空气动力学组件。
内饰方面，作为赛车的全新911 GT3 Cup则完全脱离了我们熟悉的911车型，裸露的碳纤维面板、防滚架以及赛车座椅均展现出了这款赛车的硬核。与此同时，新车还配备了新样式的赛车方向盘，前方则是一块大尺寸的全液晶显示赛车仪表。
动力方面，全新911 GT3 Cup搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率510马力，这一数值或将与量产版911 GT3保持一致。传动方面，新车配备6速序列式变速箱，轮胎则是来自米其林品牌的赛用“光头胎”并搭配中央锁止式赛车轮圈。
近日，保时捷正式发布了全新一代911 GT3 Cup赛车。作为保时捷独立系列赛事——保时捷卡雷拉杯的专用赛车，与此前一致，全新911 GT3 Cup也同样基于代号992的全新911 GT3赛事化改造而来。
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