用“冰火两重天”来形容铃木在中国车市的经历，再恰当不过，在国内市场红红火火的场景，早成了昨日黄花，铃木这个品牌已经逐渐被国内消费者淡忘。
近日，全新的铃木Across车型海外上市，再度引发中国消费者的关注，这款酷似丰田RAV4的车型，被称作是铃木版的“荣放”。
铃木Across来自于丰田的TNGA-K平台，除了外形与RAV4以及威兰达基本相同外，还搭载了丰田最新的双擎插混系统，如果遮住铃木的车标，无论是从外形还是从性能上看，都是升级版的RAV4车型。
之所以说这是升级版的RAV4，是因为铃木Across的前脸使用的是大尺寸多边形的蜂窝状中网，与荣放相比，更加的沉稳大气。在车身的侧面，并没有变化，与荣放的造型分毫不差。
车辆内饰同样使用的RAV4同款的中控设计，9英寸的中控屏，在外观上并没有展现出太多的科技性，还好操作系统以及集成的功能比较实用。在安全方面，车辆配备了碰撞预警，车道保持，以及路面标识识别等一系列丰田TSS自动驾驶的配置。
车辆的动力系统，搭载2.5L插混动力系统，输出最大功率为306匹马力，具有提速快特点，零百加速6秒内即可达到。
很多人会奇怪，难道铃木也学会了“逆向研发”，这么抄袭丰田的产品特性，会不会给铃木带来官司？
其实，这次并不是铃木的抄袭，而是与丰田签署了换标协议，在铃木版荣放推出的同时，丰田也会换标铃木在非洲以及印度的确销售。铃木退出中国市场之后，会不会再杀个回马枪，而用这款车来唤起中国消费者对这个品牌的回忆，在风云变幻的车市内，一切皆有可能。
用“冰火两重天”来形容铃木在中国车市的经历，再恰当不过，在国内市场红红火火的场景，早成了昨日黄花，铃木这个品牌已经逐渐被国内消费者淡忘。近日，全新的铃木Acro车型海外上市，再度引发中国消费者的关注，
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