近日，我们从外媒获悉，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）机构表示，他们将对特斯拉车型的前悬架安全问题对约近11万辆特斯拉车型展开安全调查。此前，特斯拉应中国监管机构的要求，在中国召回了约3万辆Model S和Model X(参数|询价)，但是特斯拉对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，该悬架系统不存在任何缺陷，并表示无需在美国召回。
据悉，NHTSA在美国收到约43项特斯拉部分车型的左前悬架或右前悬架，因前连杆断裂的投诉，所以当局将对2015-2017年Model S和2016-2017年Model X车辆进行安全评估。NHTSA表示，特斯拉于2017年2月就发布过一份服务公告，描述了可能导致前悬架前连杆故障的原因，但是特斯拉没有立即回应召回请求。而在2017年的一些调查报告中称，特斯拉的某些车辆“前叉连杆可能不符合规定强度。但就算连杆失效，驾驶员仍然可以保持对车辆的控制，但轮胎可能会接触到轮拱罩内衬。”
值得一提的是，这些投诉中，有32起投诉涉及在低速停车操作中发生的故障，而有11起是在驾驶过程中发生的。对这一事件的持续发酵，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，它将对特斯拉Model S和Model X车辆进行单独的调查，将其升级为结构工程力学分析，这是在采取强制召回之前必须采取的步骤。
编辑点评：
以往在召回问题上均是海外有而国内没有，但是此次特斯拉却在这件事情上让这个世界性的社会舆论反了过来。虽然特斯拉曾经表示，在国内的召回是迫于中国监管机构的压力而采取的措施，但是车辆有问题就是有问题，事实摆在眼前还不采取召回措施，势必会埋下更大的隐患，希望特斯拉能对全球的用户都保持一样的态度。
近日，我们从外媒获悉，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）机构表示，他们将对特斯拉车型的前悬架安全问题对约近11万辆特斯拉车型展开安全调查。此前，特斯拉应中国监管机构的要求，在中国召回了约3万辆Model S和
评论