售价67.98万元大众途锐eHybrid正式上市

11月9日，大众途锐eHybrid车型正式上市，官方指导价67.98万元。在动力部分，途锐eHybrid搭载了一套基于2.0TSI发动机打造的插电式混合动力系统，其纯电续航里程为58km，工信部综合油耗2.3L/100km。另外，值得一提的是，新车综合续航里程超过了1000km。

在发布会现场，官方还公布了两项福利，即日起购买新车最高可享5.5万元购置税补贴，另外还可享受充电墙盒或3千元补贴。

在外观部分，途锐eHybrid的整体设计与燃油版车型差异不大，与大灯相连接的大尺寸镀铬中网设计得以保留，看上去非常霸气。为了凸显车辆的新能源属性，新车中网部分加入了eHYBRID字样，这也是其在外观方面与燃油版车型为数不多的差异之一。

车辆侧面造型则与燃油版车型完全一致，经典的SUV造型很符合途锐eHybrid中大型SUV的车型定位。车辆的充电接口位于左后翼子板处。在车身尺寸部分，途锐eHybrid的长/宽/高分别为4878/1984/1711mm，轴距达到了2894mm。

新车的尾部造型非常敦实，圆润的风格与整体设计保持一致。不过相较于车头大面积镀铬的设计语言，其尾部造型相对简洁。在尾部的大众LOGO下方我们也看到了途锐的英文铭牌，这也是近年来大众旗下车型上常见的设计手法，而在右下角也再次出现了eHYBRID字样。

途锐eHybrid的内饰设计同样和燃油版车型保持一致，车内最引人注目的便是12.3英寸的全液晶仪表盘以及15.3英寸的超大中控屏幕，两块屏幕的显示效果以及UI的设计都非常具有科技感。

新车最大的变化便是搭载了一套基于2.0TSI发动机打造的插电式混合动力系统，这也是这套动力系统首次引入国内。参数方面，2.0TSI发动机的最大功率为185kW，峰值扭矩370Nm，永磁同步电机的最大功率为100kW，峰值扭矩350Nm。这也使得整套系统的最大功率达到了270kW，系统最大扭矩700Nm，官方给出的百公里加速时间仅为5.7s，这也比目前途锐家族动力最强的3.0T车型5.9s的百公里加速时间快了0.2s。