老骥伏枥 探吉利临海工厂看300万台下线

如果不是一封第300万台车下线的邀请摆在面前，我们都已忘记了吉利在浙江还有临海这样一座工厂。与最新一代的路桥工厂相比，这里要低调的多。不过从生产线中走出的帝豪GS以及帝豪GL对于吉利品牌的意义却是非同一般。

写在后面的话：

临海对于吉利一直意义非凡，1998年正是在这里第一台豪情驶下生产线，因此将这里看作是吉利起飞的原点也不为过。今天当第300万台悬挂吉利车标的产品下线时，我相信是很多老吉利人不敢想的将来。曾经那个敲敲打打造车的小厂，现在已然成为中国品牌中的领军者。今天的下线也仅仅是另一段故事的开始，这是值得每个吉利员工，也是每个中国人骄傲的新起点。

如果不是一封第300万台车下线的邀请摆在面前，我们都已忘记了吉利在浙江还有临海这样一座工厂。与最新一代的路桥工厂相比，这里要低调的多。