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马自达CEO确认转子发动机正式回归 2022年上半年投放市场

早在2019年,马自达MX-30就以纯电动车的身份全球首发,但日前这款车在日本本土市场正式上市,奇怪的是只是采用轻混技术,并非纯电动版。马自达首席执行官松本明(Akira Marumoto)也借机谈论了马自达在绿色新能源方面的发展计划,包括车友们最感兴趣转子发动机的规划。(图为日规马自达MX-30)

实际上,马自达MX-30都不能说是一款新车,谁也没想到丸本明会在它的宣传视频里增加了如此重要的信息。车友们可以直接跳至马自达官方视频7:34处,马自达最高行政长官再次确认,我们期待已久的转子发动机又要回来了。马自达公司最初称转子发动机将在大约两年前(2018年)回归。时至今日,松本明称,最早将于2021年1月开始道路测试一系列原型转子发动机。

按照松本明的说法,马自达转子发动机将在2022年上半年投放市场。目前尚不知道除了MX-30外,哪款车型将率先应用转子发动机,但小尺寸车型机会更大一些。车友们应该记得马自达早在2012年就制造了一台Mazda2原型车,可以扩展应用转子发动机,因此马自达并不是没有尝试转子发动机技术。

刚刚上市的日规马自达MX-30搭载了轻混动技术的e-SkyActiv G 2.0升发动机,搭配5.1千瓦辅助电动机、锂离子电池组和自动变速箱,其中两驱版起售价为242万日元(约合15.5万人民币),四驱版起售价为265.6万日元(约合17.0万人民币)。为了庆祝马自达诞辰100周年,还推出了价格更高的特别版车型。

目前,马自达已经在日本接受订单,希望每月销售1,000台。马自达转子发动机的更多消息,敬请关注后续报道。

早在2019年,马自达MX-30就以纯电动车的身份全球首发,但日前这款车在日本本土市场正式上市,奇怪的是只是采用轻混技术,并非纯电动版。马自达首席执行官松本明(Akira Marumoto)也借机谈论了马自达在绿色新能源
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