昂科威S艾维亚的前脸造型继承别克全新家族设计，中网横向飞翼式格栅与LED日间行车灯保持平行，让车头看起来更宽。专属的立体网状格栅，其设计灵感源自中世纪贵族的锁指甲，金属拉丝工艺增添了一丝豪华感。昂科威S中网采用黑色的V字型格栅，相比下显得更年轻运动。
车头底部所配备的镀铬护甲板，其目的是为了降低车头视觉重心，从而使新车看上去更运动。昂科威S艾维亚前脸设计的确有较强的豪华感。
大灯造型扁平修长，相比昂科威年轻不少。而光源上，艾维亚非常特别，它采用了Matrix Pixel矩阵式LED大灯，这也是同级第一款配备矩阵式LED大灯的车型。Matrix Pixel矩阵式LED大灯是将众多LED光源分为远近光以及弯道辅助照明灯，因为每一颗LED照设角度都不同，因此点亮或关闭不同角度LED光源，可以实现多种配光效果。与最早的矩阵式大灯不同的是，Matrix Pixel矩阵式大灯有透镜。大灯一共由84颗LED组成，共有10种不同模式，官方称大灯具有“迎来送往”模式，也就是熄火后大灯仍可以提供照明。
侧面设计与以往别克SUV有很大的不同，机盖显得很长，但后轮与车尾的距离较短，后悬因此缩短。长机盖短后悬，是昂科威S侧面设计的一大特征。设计师认为这样最能体现昂科威S豪华与运动的风格。昂科威S车身长宽高分别为，4662/1883/1631或1641毫米（部分车型车身高度大1厘米），轴距为2779毫米，相比昂科威，车身宽度和轴距有所提高。
不论是昂科威S还是更豪华的艾维亚车型，均配备全框式车窗镀铬装饰条，车顶行李架则有黑色与银色两种装饰。如果我们站在侧后方45度角，可以看到独特的Z字形车身腰线，设计师仍然是通过型面设计来展现车身的雕塑感。艾维亚版本在前门下方配备专属英文徽标，也是高档车型惯用的做法。
艾维亚车尾造型与普通版昂科威S一致，不过艾维亚的尾灯很特别，透明灯带设计让尾灯内部构造一览无余，银色反光材料搭配冷色LED光源很显档次，流水式转向灯点亮后效果更赞。
昂科威S艾维亚采用独有的儒雅灰配色，不规则弧线在中控台和副仪表台勾勒出富有层次感的悬浮曲面，车内再也看不到密密麻麻的物理按键。双色中控台、随处可见的钢琴烤漆镭雕饰板以及法式同色双缝线，让内饰颇显档次，昂科威S艾维亚车内弥漫着一种简约美式豪华。
10英寸触控多媒体屏幕显示效果细腻，操作逻辑和流畅度均不错，几乎没有上手难度，屏幕微微向驾驶员侧偏置18度，坐在驾驶位上目光稍微移动即可，即安全又人性化。多媒体屏幕操作依旧保留了3个物理按键，通过按键可以直接控制音量大小和关闭，也可以直接返回主菜单，无论操作便利性还是易用性，都是大厂一贯的高水准，另外这套车机系统支持Apple CarPlay和百度Car life。
ETRS按键式排挡，已经率先应用在其它别克车型上，按键操作起来很方便，D挡和R挡往上提，P挡、N挡和M挡往下按。
Bose环绕立体声音响系统，符合艾维亚的定位，这套音响实际听感很讨好人，属于那种低音比较浑厚的类型，当然艾维亚的隔音静谧性也很好。
艾维亚的座椅采用真皮打孔工艺，座椅造型、纹路、缝线均属上乘水准，而且座椅带通风、加热和记忆功能。实际乘坐感受相当不错，坐垫前后部位填充物硬度不同，能够为大腿和臀部提供优异的支撑，靠背宽大贴身腰部支撑到位。
头枕上方Avenir字母缝线，也在向乘客强调，它的身份不同于普通车型。
除了这些硬件配置以外，别克对所有的艾维亚车主都提供了以客为尊的专属服务，包括专享的车辆管家，专享的私人空间，专享的养车计划在内的多重尊贵体验，旨在以尊贵车型+尊贵服务为艾维亚车主带来极致的用户体验，全面塑造豪华标签。
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