您的位置:网站首页 > 汽车新闻 > 汽车生活 > 精选活动 > 正文

把握新趋势,开创新赛道,宗申京东618成交量同比增长18倍!

    从2020年6月1日0点到6月18日24点,第17个京东618取得平台累计下单金额超2692亿元的傲人成绩,同比增长33.6%,共计187个品牌下单金额破亿。

    业绩全面开花,品类各有亮点。其中摩托车品类成为今年销售的黑马,摩托车整体成交额同比增长106%,在品牌方面宗申赛科龙一马当先,以成交量同比增长18倍斩获摩托车品类第一。

    宗申赛科龙成立于2016年,是宗申产业集团旗下高端摩托车品牌,承袭宗申公司20余年的摩托车匠心制造精神,赛科龙专注于生产、制造、研发、销售250cc及更大排量的摩托车。这样一个全新的品牌,能够迅速成长成为京东摩托车品类第一,在京东宗申赛科龙品牌经理王胜品看来,却是自有章法、有迹可循——

    “宗申赛科龙是在2017年入驻的京东平台,工厂以旗舰店的方式在京东平台开了店铺,开店之后,这三年,每年的访客、销量都呈大幅增长。”

    可见宗申赛科龙在入驻京东平台之后,在全新的互联网赛道上火力全开;促使其领跑摩托车品类的致胜法宝,一是迎合消费升级,实现品类聚焦;二是开创全新赛道,完成线上转型。

    消费升级大势所趋,消费群体的年轻化对摩托车的外观和性能提出了新的要求,年轻用户希望通过驾驶摩托车寻找到一种全新的生活、娱乐和社交方式。作为老牌摩企,宗申适应市场环境的变化,在品牌端推出全新高端品牌赛科龙,相继推出休旅系、街跑系、太子系、公路跑系、踏板系和复古系等六大类车型,满足消费者的个性化、时尚化需求。

    宗申赛科龙的品类聚焦,在生产安排,研发、销售等环节得到了京东开放能力的赋能。通过京东在数据能力、流量能力和系统能力等方面的优势,宗申赛科龙结合年轻用户的购车喜好,持续改进车型外观,几乎所有重点新品都选择在京东独家首发,以优惠价格和新品尝鲜持续为消费者带来优质的产品和服务。

    针对传统摩企普遍存在的流量焦虑问题,宗申赛科龙在2017年率先做出变革,从传统线下渠道模式转为线上线下联动销售的无界零售模式,进入全新赛道。

    得益于京东良好的口碑、大量优质且活跃的用户、多渠道的流量入口,宗申赛科龙新品获得更多流量和曝光机会,在京东宗申赛科龙旗舰店,消费者线上选车买车缴纳定金,线下付尾款提车,或者在线下实体店看车京东抢鲜购买享受优惠,如京东汽车618期间释放出极具诱惑力的满减优惠。同时还延伸出人性化的预约试驾服务,丰富完善消费者的购物体验闭环。

    与此同时京东致力于打造的线上骑行文化阵地,在摩友群体中掀起了一股骑行潮流。京东强势引入摩托车销售,联合宗申赛科龙等头部品牌,通过倾斜流量为广大摩友提供摩托车出行全场景的“商品+服务”一体化体验,深受消费者欢迎。

    宗申赛科龙在京东取得的成功并不是偶然现象,通过京东汽车的赋能推动全产业链升级,惠及包括宗申赛科龙在内的上下游品牌。消费者在京东汽车打造的一体化交易平台中也受益匪浅,用品质化商品与服务不断完成美好生活的升级。

评论

0/200

验证码: 点击换一张