外观方面,全新一代瑞风M4 柴油版基本延续了现款车型的设计,前脸采用了最新的家族化的设计,看上去很精致。进气格栅的下底较宽,上面采用了粗壮的镀铬条的装饰,也显得很有运动感。两侧采用了棱角分明的轮廓,非常凌厉。同时车门采用侧滑门的设计,也更方便后排的乘客上下车。
内饰方面,同样沿用现款车型设计,它的中控台采用了家族化的设计,方向盘采用了三幅式设计,大屏采用了内凹式风格,多媒体区域采用了一个很精致的轮廓。后排座椅采用了双拼的风格。
在配置方面,作为一款全新国六柴油MPV,全新瑞风M4柴油版率先搭载的"refine+"健康系统,通过车内空气环境的多层过滤和杀菌消毒,完美解决用车顾虑。另外,AEBS自动刹车系统、盲点识别、车道偏离预警、ESC车身稳定控制系统等安全配置,加上可靠性验证五星底盘设计以及柴油专属服务保障体系,从进入车内那一刻开始享受更高等级的安全保护,将用车风险降到最低,实现“省心”无忧的用户价值。
全新一代瑞风M4 柴油版(2.0CTI)给用户带来的是强劲动力与可靠品质的双重体验。在动力方面,瑞风M4 柴油版车型全新搭载GREEEN JET 2.0 CTI柴油机是MPV车型中唯一获得“中国心”十佳发动机的升级版柴油动力,在1800 rpm就可以达到360N·m的最大扭矩,匹配6速手动变速箱,直接带来低速高扭矩、高速高功率的动力体验,在满载或负重较大的实际用车过程中,强劲的动力优势将得到充分发挥。
作为一款国六柴油MPV,低于同级产品的定价为购车用户“降本”。在从动力数据上看,1800rpm就可以达到360N·m最大扭矩,配合110kW/3600rpm的最大功率,整体动力性能提升20%,在相对经济的油耗表现下保证了迅猛有力的动力输出。
此外,瑞风M4柴油版搭载全新动力后可以节约5%以上的路程时间,让用户在有更多可支配的时间。而低至7.9L的百公里油耗,加满一箱油最高可以跑1000km,单次路程更远、成本更低。根据实测数据,新车油耗可以达到7.2L/100km,60万公里后将比同等动力汽油产品省出将近一辆新车的油费。
基于对用户利益价值的深刻理解,以强劲、省心、“柴”经济的核心诉求强势登场,既符合行业发展方向,又契合用户价值体验。瑞风MPV借助这款新车型再次变革市场:一方面助推行业朝着品质化、价值化、健康化方向快步前行;另一方面更有利于用户“降本提效”,赚取更多利润。
而且9座柴油车也有较大的市场需求,瑞风商务车推出的全新一代瑞风M4 柴油版不仅传承了瑞风的经典优势,还有着直击出行行业用车痛点的产品力,相信在不久的未来,瑞风M4 柴油版将会成为出行行业的MPV产品标杆。
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