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蓝鲸NE发动机强不强 长安汽车硬核直播告诉你

摘要:4月17日,长安汽车在其重庆的全球研发中心开展了一次硬核直播,向网友们展示了蓝鲸NE1.4T发动机的组装过程,并通过专家讲解和参观发动机生产线等形式,体现出长安汽车在动力技术领域的不懈探索和进步成果。
    上个月底,长安汽车推出了搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的全新车型——长安逸动PLUS,上市后仅20天便斩获11559辆订单的成绩,将外界对蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机及长安汽车动力研发实力的关注推向了新的高度。

    面向外界的关注,4月17日,长安汽车在其重庆的全球研发中心开展了一次硬核直播,向网友们展示了蓝鲸NE1.4T发动机的组装过程,并通过专家讲解和参观发动机生产线等形式,体现出长安汽车在动力技术领域的不懈探索和进步成果。

蓝鲸NE发动机强不强 长安汽车硬核直播告诉你

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    在此次的直播过程中,长安汽车还首度向全网开放了全球研发中心四大核心研发实验室,从可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示动力DNA,让外界对中国品牌在汽车最为核心的动力技术领域真实研发实力,产生了全新的认知。

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     要了解蓝鲸NE发动机的特点,我们首先要介绍一下蓝鲸NE动力平台,它是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计,坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量,通用化率高达98%,产线自动化率、智能化率达国际先进水平。蓝鲸NE动力平台的研发,不仅填补了中国汽车平台化开发领域的空白,也代表长安汽车动力研发实力正式迈入3.0时代。

    蓝鲸NE动力平台亮点

    (1)中国品牌首个模块化动力开发平台,填补国内汽车平台化开发领域的空白。
    (2)全球同级最先进的技术含量和动力输出。
    (3)全新模块化发动机研发平台,生而国六,预设欧7升级路径,保持10年技术领先。
    (4)长安汽车中国、英国及全球研发团队“时差接力”,依托“六国九地”全球研发体系,历时4年打造。
    (5)共线生产设计兼容1.0-1.8L排量,通用化率高达98%,产线自动化率、智能化率达国际先进水平。
    (6)集成几乎所有内燃机尖端技术,预设电气化方案,驱动现在及未来用车的全场景。

    为了做好蓝鲸NE动力平台,长安汽车构建了1.2万人规模、拥有高级专家600余人的全球化研发团队,在长安蓝鲸NE研发团队的200余名工程师队伍中,不乏前捷豹路虎、宝马、阿斯顿马丁团队成员,例如技术专家Martin拥有30年发动机开发工作经验,曾经就职世界级汽车工程公司捷豹路虎和电装等,拥有丰富的从概念设计到生产制造的经验。

    在可靠性方面,长安汽车的重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证,完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证,同时针对我们应用的新技术、新工艺额外增加30余项验证试验。蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证,搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里,确保NE发动机的高质量。

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   蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机是蓝鲸NE动力平台下首款发动机,其有三大产品亮点,分别为“劲”、“净”、“静”,这三个特别分别有什么表现,让我们一起来看。

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    ●  “劲”:更强劲的澎湃动力 

   √ 峰值功率116kW,峰值扭矩260N·m,涡轮介入早,1500转即可到达峰值扭矩;
   √ 起步超车更快,动力说来就来,起步快人一步;
   √ 爬坡不费力,无需降挡轻松向前,高压缸内直喷,带来1500-4000r/min的高扭矩输出范围,强动力输出时间远超同级车,动力储备充足,再陡的坡也能轻松前进;
   √ 低转速高扭矩的动力迸发,油门响应速度更快,让高速超车更快更安全。

    说明:中国品牌首家低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术,IEM缸盖集成排气歧管全国首次应用,提高暖机速度,减少排气干扰,带来更强劲、顺畅的动力体验。配合国际先进的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术,大幅降低涡轮迟滞,以更快的响应速度,带来更澎湃的加速动力体验。全球首发量产smart Phaser智能中置式液压相位调节系统,相位响应速度提升175%,动力输出响应速度提升50%,带来意想不到的加速快感。

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    ●  “净”:在环保和节油性方面的优势

   √ 逸动蓝鲸版每箱油(53升)可跑约980公里,省出一次周边游。
   √ 更环保,满足国6标准。

    说明:全可变排量机油泵+可控PCJ,基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给,实现压力闭环控制,将功率消耗降低约3%:同时基于活塞热负荷大小,制定精确控制策略,实现发动机油耗及排放性能最优化。AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统,高效提升缸内燃油雾化效果,达到超高热效率,燃烧更充分、油耗更少、排放更低,动能爆发强劲,满足国六排放标准,具有优异保值性。

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   ●   “静”:更优级的静音性能

   √ 整车怠速噪音低至37分贝,图书馆级的静谧座舱(图书馆噪音标准35-40分贝);
   √ 更好材料选择:静音轮胎,高效过滤行驶噪音;从机舱至车内,4层隔音屏障,高效阻隔路途杂音;
   √ 更佳技术支持:20多位NVH专家、150多项NVH测试规范精心验证,45余处NVH隔吸声设计、15项风噪设计方案;四缸发动机,相比三缸发动机更稳定、抖动更小

   采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术,达到图书馆级静谧感。科学的进气系统布置及声程差设计,使加速声音更加动感,激情与舒适兼备。优化后的怠速噪声≤38分贝,方向盘怠速振动0.41mm/s,优于同级,带来更稳定的操纵感以及良好的驾乘舒适性。澎湃运动时刻,拒绝杂音打扰,只让美妙音浪萦绕耳畔。

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  目前,搭载蓝鲸NE1.4T发动机的车型有第二代逸动、CS35 PLUS车型。其中,长安逸动PLUS采用蓝鲸NE 1.4T+7速DCT组合,发动机最大功率116KW,峰值扭矩260Nm,在拥有澎湃动力、越级享受、可靠安全、动感造型产品优势的推动下,长安逸动在2019年的车市寒冬中延续了月均销量过万的强势表现,一举奠定了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的用户口碑。

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    2020年3月,搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机的量产车型UNI—T全球首发亮相,并成功完成中国首个L3级自动驾驶量产体验。今年6月将迎来UNI—T正式上市,届时,蓝鲸NE发动机也将为中国汽车用户带来更高品质的汽车动力体验。

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    在这个特殊时期,以长安汽车为代表的中国汽车品牌积极投身一线抗疫、强化用户创新服务措施,品牌影响力与品牌认知度得到了极大提升。在此基础上,此次发动机组装直播活动,进一步加深了外界对长安汽车在动力技术领域的先进地位及全球化研发实力的记忆,强化了外界对“科技长安,智慧伙伴”的品牌定位认知。相信未来长安汽车还将带来更多关于智能科技及蓝鲸NE动力的“干货”,为消费者提供更好的“芯”产品。


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