奔腾品牌之所以能取得这样的成绩，与其在三月初上市的奔腾T77 Pro不无关系。此前，奔腾T77已经凭借时尚的外观和越级的配置得到了不少人的认可，而动力性能升级后的奔腾T77 Pro则满足了一部分对动力有更高要求的消费者需求。有了新车的助力，一汽奔腾在面对同级乃至合资品牌的热销车型时都能做到“无所畏惧”。除此以外，奔腾品牌的同门师兄弟T33、T99等车型也发挥着在不同细分市场的不同车市，为品牌整体的销量增长贡献着各自的力量。
2018年，一汽奔腾明确了“物联网汽车创领者”的目标。随后，相继推出奔腾T77、T33、T99等车型。2019年，一汽奔腾启动“百店启航、千网焕新”活动，将全国经销店全面转型为“物联网汽车体验馆”。一系列举措推动一汽奔腾品牌影响力指数显著提升、市场销量逆势上扬。2020年，一汽奔腾先是承担企业责任，为抗击疫情贡献力量，而后又通过多种形式的线上营销方式推出了新车型奔腾T77 Pro。
从今年开始，一汽奔腾将依托FMA、FME两大整车平台，逐渐完善B、E、S、T系列产品，其中属E系列产品的奔腾C105（内部代号）已于2019年广州车展亮相，并有望在今年4月份开启预售，第二季度正式上市。该车定位于一款纯电动中型SUV，在NEDC工况下续航里程为450km。基于FME纯电动车平台打造的C105将给消费者带来更有乐趣的驾控感受，以及更大的空间、更优异的NVH性能、更舒适的用户体验，尤其是智能化水平和车联网技术，更处于领跑者的行列。
除此之外，下半年将推出内部代号为D365的全新SUV以及D357的全新三厢轿车。无论是外观还是内饰都更加的年轻化，设计上更加的时尚。在众多新产品的加入下，一汽奔腾会进一步拓宽市场覆盖范围，这将为其实现20万销量目标打下坚实的基础，而C105将是作为继奔腾T99的第二款物联网汽车首当其冲。
评论