自工信部发布新能源车产业发展规划以来,新能源车相关板块盘中都得到了拉升。新能源纯电动车逐步在生活中流行起来,而它的续航能力,一直以来也是人们最在意的一项指标。近日,工信部公布的第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》和2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中发现,小鹏P7即将问世。对于小鹏P7怎么样?相信很多人都充满好奇。据说它的续航能力超长,NEDC综合续航里程达706km,这将是新能源的一项重大突破。
一直以来电动汽车常用60公里等速巡航来变相延长续航里程。但是开过电动汽车的人都知道,车辆行驶越快,电量和续航里程掉得越快。尤其是在高速上行驶,大部分动能都用来克服风阻了。那么小鹏P7的续航能力怎么样呢?
小鹏新出的这款超越传祺Aion LX和特斯拉MODEL 3长续航版的P7,它拥有高性能电池电驱和超低风阻,续航里程超强,还未上市就已经在圈内火了。小鹏P7使用的是全球领先的最新一代方形电池组,电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg。而且它还将电机、电控、减速器高度集成,组成高性能三合一电驱系统。这一整套电驱系统体积不大,仅18.6L。功率密度为2kW/kg,也是行业领先水准。与传统分散型电驱布局相比,这种系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。通过系统优化匹配,电机系统最高效率>95%,NEDC综合工况效率大于85.5%,高效率地将更多力量转变成更长的续航和更强的性能。
由于电机动力输出特性、无变速箱等结构特点,风阻系数是影响电动汽车续航里程的关键。风阻系数每降低0.01,NEDC综合续航里程将增加约8km。因此小鹏P7在研发阶段就已经开始想方设法降低风阻系数。例如轿跑特有的流线外形、溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜、低风阻轮辋盖以及AGS主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等,都是为了降低风阻而设计的。为了将风阻系数进一步优化,小鹏P7还经过20多轮次风阻仿真分析,先后4轮风洞试验,优化方案落实超过30个,终于打造出Cd0.236这一超低风阻系数。这一系列的优化操作,使小鹏P7的NEDC续航提升了将近40公里,达到真正的超越和领先水平。
超长续航706公里的小鹏P7即将问世。小鹏P7怎么样?也许只有你亲自去驾驶它,才能深刻的体会它的非凡之处。
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