什么是“刀片电池“， “刀片电池” 是将电芯在一定体积下合理扁长化，兼具提高电池能量密度及新增电芯散热面积的优点，由于比传统电池更加长和薄，形如刀片，故命名为“刀片电池”。 根据比亚迪的专利显示，“刀片电池”长度最长可以达到2500mm，是传统普通磷酸铁锂离子电池的10倍以上，极大的提升电芯的成组效率，并且是可以基于不同需求调节尺寸的一系列电芯。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。“
创新结构 体积利用率提升了50%以上
通过结构创新，比亚迪的“刀片电池”通过在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。与传统的有模组电池包相比，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。
在大幅提升系统质量能量密度以及体积能量密度的同时，由于去掉了“模组”这一层中间结构，使得电池系统的复杂度大幅下降，由此也带来了更高的产品稳定性和更低的故障率，给消费者带来了兼具高安全以及高品质的新能源汽车。
比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。”
针刺穿透测试 展示“超级安全“
“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。比亚迪在发布会当天播放了一段对比三种电池针刺实验的视频回应了之前网络上对于刀片电池超强安全性的质疑。在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火，有烟，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右，电池表面的鸡蛋无变化，仍处于可流动的液体状态。这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势。
对于比亚迪刀片电池在针刺实验中的表现，中国科学院院士欧阳明高分析指出刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快，评价刀片电池的表现“非常优异”。
刀片电池将在比亚迪汉EV车型上搭载应用
据比亚迪集团董事长兼总裁王传福透露，“刀片电池”将在不久后上市的比亚迪汉EV车型上搭载使用，其他车型则暂无规划，而搭载了全新“刀片电池”的比亚迪汉EV车型，综合工况续航里程将达到605公里，百公里加速3.9秒。
写在最后：
从“刀片电池“最初的消息传出，到如今的正式发布，“刀片电池“都是整个新能源汽车行业非常关注的事件。在新能源汽车的生产成本中，动力电池几乎能占到一半以上，如果比亚迪的“刀片电池“能够解决电池成本过高的问题，而且能将续航里程及安全性做得更好，那无疑是对新能源汽车动力电池的再一次颠覆。
在这一次的发布会上，比亚迪不仅介绍了刀片电池在续航里程和价格方面的优势，并且通过“刀片电池”的“针刺测试“完整视频，向观众展现出了”刀片电池”的超高安全性。
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