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2019中国心十佳发动机发布,丰田很稳/自主亮眼/德系全军覆没!

 十佳发动机

  The 10 Best Engines

  2019中国心十佳发动机出炉,自主崛起,德系全军覆没。

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2019中国心十佳发动机发布,丰田很稳/自主亮眼/德系全军覆没!

 

  发动机作为汽车的心脏,

  堪称一辆车最重要的组成部分。

  近日,作为世界三大专业发动机评选之一,

  国内唯一一项专业发动机评选的

  “中国心”年度十佳发动机评选,

  针对国内市场上销售的机型,

  发布了2019年度的评选结果。

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  评选主要从

  动力性、技术性、排放、

  主观感受、市场表现等

  五个角度评选出最好的引擎。

  下面,我们就来看看今年都有哪些发动机

  成功入选。(排名不分先后)

  别克第八代Ecotec 1.3T

  别克是推广三缸机

  最不遗余力的一个厂家。

  其最新研发的这款1.3T发动机,

  也确实足够优秀。

  165匹、240牛米的动力,

  已经赶超很多1.5T车型。

  小排量涡轮的应用,

  使得1500转时就可以爆发最大扭矩。

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  在主动热管理、可变排量机油泵,

  以及诸多抑制抖动的新技术加持下,

  这款发动机不但实现了

  低速高扭、低油耗等。

  在绝大多数工况下,

  抖动、噪音抑制的

  也已经和四缸机无异了。

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  搭载这款发动机的车型主要有:

  昂科拉、昂科拉GX、新威朗、

  雪佛兰创酷、迈锐宝XL等。

  但需要注意的是,

  并不是所有通用的1.3T车型,

  都是这款发动机,

  英朗上的1.3T就依然是

  采用电喷技术的上一代机型。

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  长安蓝鲸1.4T发动机

  今年的十佳发动机中,

  国产车表现亮眼。

  其中长安蓝鲸1.4T

  是长安英国研发中心与本部,

  联合研发的。

  最大马力158匹、最大扭矩260牛米。

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  这款发动机最大热效率高达38%,

  比肩大众EA888和本田地球梦系列。

  之所以能达到如此高的热效率,

  是因为其集成了众多黑科技,

  350Bar高压燃油喷射系统、

  智能凸轮调相系统、高效超净燃烧系统等等。

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  这些黑科技具体是怎么工作的,

  我们不必了解,

  只要知道这台发动机

  动力强、油耗低且满足国六B标准。

  搭载这款发动机的车型主要有

  CS35 PLUS和长安逸动。

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  奇瑞第三代1.6TGDI发动机

  奇瑞一直是国产车中的技术宅,

  在发动机技术上积累深厚。

  这次上榜的1.6T发动机,

  代表了奇瑞最先进的技术成果。

  197匹、290牛米的动力非常强劲。

  123匹的升功率,

  甚至超过了本田、大众的很多明星发动机。

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  这款发动机的热效率也高达37.1%,

  在长安蓝鲸系列之前,

  这款发动机一直是国产发动机

  热效率之冠。

  和国际大厂的主流机型相比,

  也并不落后。

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  其搭载的黑科技依然很多,

  但晦涩难懂,

  范儿也就不一一列举了。

  值得一提的是

  这款机型还有10年/百万公里的

  超长延保承诺。

  这是厂家对其产品的最大自信。

  搭载这款发动机的车型主要有:

  瑞虎8和星途TX、星途LX。

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  海马1.6TGDI发动机

  海马近年来的市场表现一塌糊涂,

  但却一直坚持发动机的研发。

  这款1.6T机型,

  应用了缸内直喷、双可变气门正时、

  缸体缸盖分别冷却、可变排量机油泵等

  很多主流发动机技术。

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  最终实现了195匹马力,

  293牛米的动力,

  其热效率也达到了37%。

  单就动力性和经济性表现来说,

  这款发动机已经不亚于

  国际大厂的最先进机型。

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  国产品牌在发动机研发上

  全面开花,

  确实是一件值得欣慰的事情。

  但造好发动机并不等于造好车,

  造了好车也需要能卖得出去,

  所以海马汽车还任重道远。

  目前这款发动机只搭载在海马8S上。

  日产VC-TURBO发动机

  接下来上榜的这位,

  可是早已名声在外了。

  它就是日产的2.0T可变压缩比发动机。

  可变压缩比一直是汽车工程师们,

  孜孜以求想实现的梦想。

  但因为制造难度实在太大,

  几十年来都没能实现量产。

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  大家都知道,压缩比越高,

  发动机燃烧效率也就越高,

  但有些工况下,

  高压缩比又容易带来爆震。

  所以,能在不同工况下,

  让压缩比始终保持在最大临界值的

  可变压缩比发动机就成了最好的方案。

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