打赢"防疫"攻坚战潍柴欧睿道口检疫车“亮剑”

　新型冠状病毒肺炎(NCP)从武汉爆发引起全国关注后，全国人民众志成城，全民防疫。汽车企业也积极发挥自己的作用，据相关媒体报道已有上汽大通、江铃汽车、福田汽车、江铃汽，宁波凯福莱，宇通专用车、九龙汽车等企业将相继提供2000多辆真空负压救护车，在很大程度上缓解了疫区用车难的问题。

　　在这场严峻的“防疫”攻坚战中，潍柴扬州亚星新能源商用车一直在考虑如何贡献自己的力量。国内不少汽车企业有负压真空救护车生产的条件，从而满足疫区的负压真空救护车的需求。潍柴扬州公司把全部精力转移到道口检测车上，充分发挥在这场防疫攻坚战的堡垒作用。

　　道口检测车需求大

　　截止2月9日13点，全国确诊人数为37251人，疑似病例28942人;为了控制疫情的蔓延，全国近42000个乡镇都设置有一定数量的道口检测，每个乡镇最少按东西南北各设置一个共四个检测点来算，全国检测点数量也在15万以上。

　　道口检测车为检测人员短暂休憩提供保障

　　大寒刚过，室外温度较低，道口检测全在户外，风里雨里，工作人员招手弯腰，招呼登记，工作强度非常大。车流量大的道口工作人员劳动强度大，容易疲累;车流量小的道口工作人员劳动强度小，但容易受寒。

　　抢救病人与生命赛跑至关重要，但防止疫情扩散更为重要。如何保障道口检测人员的身体健康，对于打赢抗疫的胜利也至关重要。

　　道口检测车的基本要求

　　1、C照能开。要确保更多的人能开，目前国内获得C1驾照的人最多，因而道口检测车需要6米以下，最多座位数不超过9个;

　　2、车辆的基本操作与乘用车相同或相近。

　　3、车门开启度大，适合大件宣传物料装卸;

　　4、车内空间大，利用率高;

　　5、产品稳定性好，可靠性高。

　　疫情结束后，检测车助力实现小康，服务本色不变

随着气温的上升，在中央政府领导下，万众一心，众志成城，我们有信心这场战疫不久将取得全面胜利，疫情过后，检测车仍可以用作社区、乡镇街道服务用车，从检测功能转向服务功能、宣传功能等。

　　道口检测车谁投资购买更合适

　　2020年是中国建成全国小康社会的攻坚之年，一号文件里明确提出加强基础社会保障功能，道口检测车适合地方财政出资购买用于基层街道、社区、居委会的服务使用。

　　潍柴欧睿道口检测车性能卓越

　　潍柴欧睿道口检测车为YBL5040XDW型，秉承欧洲原型车血统，车辆在新技术、新材料、轻量化、信息化、集成化、环保性、节能性、安全性、可靠性方面可达到原型车水平。搭载潍柴引进意大利VM技术生产的2.8L增压柴油发动机，最大功率110kw(150马力)，正常情况下百公里油耗9L左右;前后盘式制动器，全中控锁，与德国乘用车操作操控一脉相承，多功能方向盘可进行车辆定速巡航功能，正副司机窗电动升降、安全气囊。

　　潍柴欧睿道口检测车可满足个性化需求

　　欧睿道口检测车可根据客户使用情况要求，进行个性化定制。选配后踏步板时车长5995mm，采用中顶时整车高度为2345mm;采用高顶时车高为2632mm;选装顶置空调或顶置LED信息牌时车高2890mm;可选装遮阳棚;外接式充电接口，可以装备备用电源;可以部分或者全部盲窗，可安装中隔板,该车可配备流动检测、宣传等专用服务设备,装备工作台,可根据客户要求选装工具箱，220V变频电，音响等流动服务专用设备;可以开顶天窗,侧滑门,侧上掀门，临时休息床，电磁炉，微波炉，洗手池，消毒器材和5G网络通讯等。