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不足7万就能买的三款合资车,质量可靠,皮实耐开,比国产更实惠

  其实对于大多数在城市中通勤的人们来说,一辆小车基本可以满足大多数时间的需求。只是上下班,偶尔周末出门买个菜,对于车辆的性能等方面不会那么在意,油耗方面反倒就比较重要了。毫无疑问,虽然给国产车企带来了一定的冲击,但从消费者的角度来看,的确是一件好事,毕竟价格相差不大的前提下,带来了更多的选择,这点必须承认。不足7万就能买的三款合资车,质量可靠,皮实耐开,比国产更实惠!

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  现代悦纳:年轻人的首选,便宜依旧是亮点

  作为北京现代旗下的主力小型轿车,悦纳之前叫做VERNA瑞纳,于2016年时换代并更名为悦纳,开启了新老同堂销售局面,从车型推出至今累计销量已突破一百四十万辆。今年10月份,现代悦纳迎来中期改款。外观方面,新款悦纳相比之前变化很大,完全不像只是中期改款,车身融入了现代家族时下更显激进的设计语言。而在配置上,就拿目前关注度较高的手动炫酷版来说,成交裸车价不足7万,主副驾驶座安全气囊,胎压报警,ESP,后驻车雷达,发动机启停,上坡辅助,多功能方向盘等都为标配,平心而论,谈不上同级优秀,只能算是合资比较正常的水准。

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  动力方面,2020款现代悦纳全系均搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大功率73.3kW/100Ps,最大扭矩132.4Nm,满足国六排放标准;匹配6挡手动或CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。很明显,这套硬件总成的优点就是在于质量稳定,经住了市场的考验,同时燃油经济性较好。

  丰田致享:威驰的姊妹车,符合国六成加分点

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  开不坏、保值率高,相信是不少朋友对于丰田的评价。而在入门阵营中,小型车威驰无疑作为常青树的形象和我们见面,不过今天的主角并非是它,而是作为姊妹车型的致享。毕竟是同平台打造的车型,论造型也好,动力也罢,都有着很多的共同点。和威驰一样,在配置方面,都做到了日系阵营最厚道,毕竟除了主副驾驶座安全气囊,ABS等基本安全配置以外,胎压显示,ESP,上坡辅助等都做到了标配。

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  致享搭载了1.3L与1.5L两款自然吸气发动机,参数上与致炫相比没有变化。1.5L动力最大功率达到了79千瓦,最大扭矩为140牛米/4200转。传动方面匹配的CVT是变速箱,可8个模拟挡位,同时还支持手动换挡模式,因此它比一般的CVT变速箱要有趣得多。

  本田锋范:最便宜的本田车,买车送发动机名不虚传

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  在本田家族中有那么一台非常经典的车型,在很多年前这台车型的销量表现在小型车中独领风骚,作为本田的入门级紧凑三厢车,锋范与另一辆人气小车飞度采用同平台打造,在国内一度有着很高的出镜率,颇受年轻消费者青睐。因为目前在售仅为国五版本,所以有着不小的降幅,低配已经跌至6.90万元左右,而作为自动挡入门的舒适版也不过7万多的价格,也算是锋范现阶段为数不多的亮点。

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  这台车最重点的地方,也就是这一台1.5的地球梦直喷发动机,130匹的最大动力对于这台车来说也是非常够用,在日常的使用中,只要敢踩油门,推背感还是非常明显的,尽管匹配的是一台cvt的无极变速箱,但在行驶的过程中,你能感受到这一套变速箱还是非常积极的。和同级其它选手对比的优势就是在于,动力输出更好,同时燃油经济性依旧出色,另外质量也占有绝对的优势。

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