其实一直以来，在多数人潜意识里，美系车一直都比日系车要动力充沛，加速要来得更快一些。就拿凯迪拉克来说吧，XT5应该算40万元这一级别SUV当中，在这方面表现最给力的一台车了。但是，再次对英菲尼迪QX50深入了解之后，这一看法被完全打破，无论是从动力、油耗，还是在整车的设计上，英菲尼迪QX50的表现，貌似要更为出色。 本期同级不同路，我们就针对“跑得又快又省油”这一话题，来聊一聊这两台车。
对于这两台车而言，从价格上来说相差并不大，但是现如今好多朋友在购车之初都会参考车型销量，但很多时候，销量≠产品实力，也≠性价比。就拿凯迪拉克举例，“以价换量”是它一直以来的销售策略，特别是XT5这样的中型SUV，动辄几万的优惠也着实令人心动。但细心的朋友会发现，其实花费差不多的费用，购买英菲尼迪QX50才是更优之选。
车格主要取决于动力系统
那么问题来了，为什么对于我来说，购买英菲尼迪QX50就成为更优之选呢？刚才我们提到，英菲尼迪QX50在动力方面表现更为出色，这一点我并没有夸大其词，英菲尼迪QX50的最大功率为200kW，最大扭矩为380N•m，别说凯迪拉克XT5，同级别豪华品牌车型中，它也称得上是佼佼者。
单从动力系统搭配上来说，采用CVT变速箱的英菲尼迪QX50，具有日系品牌车型一贯的温柔居家风格，所以在保证速度与激情的同时，它还能带给你舒心的驾驶感觉。而凯迪拉克XT5则采用9AT变速箱，升挡速度相对较快，虽然给人的感觉更积极、直接，但是在表达上，舒适感自然会稍差一些，而且也会感到后劲不足。
其实说起这两台车的动力系统，要聊的点其实还很多。就比如，虽然都采用2.0T涡轮增压发动机，但是在发动机的技术上，二者都有着自己的独门绝技。
虽然俩款车型都针对燃油经济性上做出了技术调整，但是，英菲尼迪的可变缸技术相比而言，更加委婉、深刻，而凯迪拉克可能来得更直接一些。由于两者的风格迥异，直接导致在油耗方面英菲尼迪QX50具有一定的优势。
除了动力，英菲尼迪在安全配置上仍有发言权
其实在上文中我们曾提到过一个词“表达”，不过它可能用在冰冷的机器上会比较合适，但是就我们今天讨论的话题而言，或许“关怀”会更加确切。对于豪华中型SUV来说，整体的外观、内饰的做工及用料基本没有太大区别，但在安全性上，QX50绝对领先同级。
而现在选购QX50还可以享受4年免费保养保修、置换高额补贴等一系列政策，更加凸显性价比，同时多项金融政策也降低了购车门槛。
谁都希望另一半颜值高，选车也一样
对于“审美”这件事儿来说，其实每个人的评价都不会太相同。而个人认为，英菲尼迪QX50和凯迪拉克XT5则是两种不同风格的杰出代表。或许，前者可能更具有感性美，总是会给对方带来一种懂你的感觉，而后者，是那种高大威猛，气势很强大的霸道总裁形象。
如果说，单纯喜欢直接、迅猛的风格，凯迪拉克XT5的确是个不错的选择。但是对于英菲尼迪QX50而言，可能凯迪拉克XT5该有的性格我也有，同时无论是从外观还是到内饰，它都会给你一种贴心的感觉，或许就像我们玩笑中说得那样：“想要甜甜的恋爱，选我，其他人还都是弟弟。”
全文总结：所以综合来看，英菲尼迪QX50在40万左右豪华级别车型当中，它都是具有不容小觑的竞争力。完美的整车设计搭配勇往直前的动力，无论你是一位成熟稳重的中年大叔，还是一位正在事业上升期的成功男士，再或者是年轻有为的上进青年，当开上英菲尼迪QX50将拥有无比的幸福感，而它也将会是你的最佳选择。至于凯迪拉克XT5，我们不否认它是一台出色的好车，只是在前者面前还是略显微不足道。
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