撞人了?
撞护栏了?
倒不进车库?
剐蹭了?
给碰瓷了?
车轮掉坑了?
···················????
您的车肯定没安装360全景影像系统!
而且肯定没安装3D360全景!
丽电威旗品牌3D全景360影像给你全部答案!
“行车不规范，亲人两行泪”是出自《流浪地球》中的一条交通安全宣传语，但行车规范真的能确保安全嘛?其实不然，盲区的存在让车主无法获得车身周围所有的信息，车主无法知道车头是否蹲着个小朋友，车尾是否趴着只小动物，毕竟看不见的才是最危险的。
解决盲区风险，360全景是最佳选择。市面上360产品数不胜数，360全景该如何选择?近期小编上手测评了一款丽电威旗3D360全景产品LD900，让我们来看看这款产品有什么优秀之处吧。
LD900作为丽电威旗主打的3Dplus产品，拥有2000多款车模数据和车辆数据，市面上的车模基本都能覆盖，小编自己的大众途安都有匹配车模，看着自己车的模型在屏幕中展现3D效果，不得不说科技感和体验感统统拉满。在实际使用中，小编发现了3D车模的另外一个好处，就是真实车模带来的真实感，过去小编接触的3D360全景都是卡通车模或者通用车模，比如你的奥迪A4的车，安装360时，给你安装宝马X5的车模，你啥感觉?不是专车专用啊。小编认为不是专车专用车模的360全景，都是不完美、有残缺感，丽电威旗LD900产品的360专车专用车模能给到小编最大的真实感。丽电威旗LD900产品3D模式体验满分!
在使用的过程中，小编发现这款产品有几个技术亮点，第一是视图畸变矫正技术。过去很多全景都存在弧面或球形的成像问题，与人眼观感不符，失去距离感，无法通过成像精确判断障碍物与车身的距离。经过丽电威旗LD900视图畸变矫正处理的图像更符合人眼视觉习惯，如同眼睛直接看到的画面感，画面与实际等同，不管是视觉观感还是距离判断准确度都非常好。
丽电威旗LD900的另外一大技术亮点就是它精准的动态轨迹线，为了验证它动态轨迹的准确性，小编牺牲自己的脚做了个小实验，实验证明只要是在轨迹线外的物体，轮胎就不会轧到。同时轨迹线的动态非常精准，小编故意收起外后视镜，只通过轨迹线倒车画面(在确保安全的情况下进行)，倒车后下车观察位置停得非常正确。
在盲区处理上，由于采用了专车专用车模，实车数据采集，丽电威旗LD900做到了真正的零盲区拼接，多达十一种视图，完成解决各种行车状况，每一个状况都能找到合适的视图解决，穿行窄巷或拥挤的地方变得轻松很多，可以在屏幕上真实判断通过情况，能否通过一目了然。
另外，LD900的显示帧率达到30帧/秒，远胜业内15-20帧/秒的表现水平，比电影常用的24帧/秒还多出6帧/秒，高帧率带来的体验感是非常好的，即便在高速行车状态下，丽电威旗LD900仍然能够保持画面的流畅程度，完全不见卡顿，哪怕是3D显示状态下，画面还是非常顺滑，还有个贴心小设计，行驶中轮胎还是随车速转动的，这个小细节也丰富了小编的使用感受。
除了在全景产品常规的技术上有更好地表现之外，丽电威旗LD900还给了小编意外惊喜。它带有四路行车记录仪，而且是360°全景记录，从此可以跟碰瓷者说拜拜了。遇到事故的时候，还可以多视角呈现事故过程，将事故完整还原，在没有监控的路段，这份惊喜会帮车主解决非常多的烦恼。
总结：经过几天的体验，小编感觉到，一台好的360全景，必须是3D的。据调查，越来越多的前装车厂(主机厂)选择3D360作为前装配置，说明在前装车厂眼中，2D已是明日黄花，将被行业淘汰，3D才是全景产品的现在和未来。3D全景360影像是否优秀，就在于它有没有采用专车专用车模，只有用了专车专用车模后，画面才能还原原车的观感，让影像画面更精准，让体验感和场景感拉满。关于丽电威旗LD900，小编敢说，LD900是目前3D360全景的绝佳选择。
好了，感受分享到这，公司几位同事和朋友看到我的车安装丽电威旗3D全景360产品，都纷纷求推荐。自豪感和被膜拜的感觉，大家都懂的!
评论