答案是“有的”,宝骏510作为一款真正属于年轻消费者的小型SUV,售价5.88万起,让预算不多的年轻人轻松入手。自上市17年上市以来,宝骏510销量逐步上升,两年销量达80万辆,平均日均销量900多台,到底是什么使得宝骏510如此成功?在80万用户看来,宝骏510各项过硬的指标契合了他们心中理想车型的首选。
硬件靠得住,年轻人才会有兴趣去了解一部车,宝骏510价格实惠,但配置“颇高”。在安全配置方面,宝骏510搭载了博世9.1版本车身电子稳定系统(ESP)、防抱死制动系统(ABS)、防溜坡上坡辅助系统(HHC)、湿滑路面防滑牵引力控制系统(TCS)、胎压监测、前排正面双气囊+侧气囊、防炫目内后视镜、倒车雷达/影像、四轮盘式刹车、定速巡航等,保证了车辆在驾驶过程中的安全性。年轻人开得起,品质有所保障,宝骏510就是一辆值得选择的车。
惊喜不止于此,为了让更多的年轻人享受强劲的动力带来的顺畅驾驶体验感,经过长期的产品筹备与试验,宝骏510除了搭载通用全球战略的1.5L DVVT发动机外,也给广大消费者带来了CVT无级变速自动挡车型,这款型号为CTF25的变速器是由上汽集团和博世荷兰公司共同研发,不仅满足优秀的提速性能和高速巡航性能,传动效率更是高达88.6%,对节油很有帮助。
除此之外,为了满足不同消费者对不同场景的驾驶需求,宝骏510CVT的变速器是经过了用户全寿命使用工况的台架耐久试验,以及国内极端环境和路况的整车测试,包括高原地带、极寒地带、高热地带、砂石路面等,无论怎样的驾驶环境,宝骏510都可以让你无所畏惧,换挡操作更是轻便顺畅。此外,底盘的核心部件是由上汽通用五菱团队和国际知名Mira团队共同完成的,底盘采用大面积的护板覆盖,能够很好的规避车辆在行驶过程中因为底盘剐蹭而出现的一系列问题,提升舒适性和操控感。
NVH也是衡量质量是否出色的重要对象,大家都知道NVH关乎车内的噪音表现,更容易影响乘坐者们的舒适性,而宝骏510新车在NVH性能表现方面超越同级的38dB怠速静音,静若深空。颜值是众多年轻消费者看重的东西,宝骏510的前脸运用了时尚个性的设计,全新高光矩阵式进气格栅,搭配分体式大灯和魅眼LED日间行车灯,整车前两看起来霸气中带些精致感。细节之处的幸运草精车轮毂和车尾部硬朗的锋旋样式,高颜值的外观加之极高的辨识度,开出去稳赚面子。
综合来看,为了满足当代年轻人挑剔的眼光,宝骏510在整车打造方面用心至极,性能远高于同级车型,最重要的是养车用车没有那么大的压力,还有就是宝骏车型最大的特点就是5.8万起的高性价比,这也是上汽通用五菱一贯的优势所在,加上卓越的机械功底,作为年轻人的第一部SUV,宝骏510真的蛮值得推荐的。
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