新政加持 福特新全顺商旅型成用户更佳选择
今年9月1日，国家颁布《收费公路车辆通行费车型分类》通知，对1类车和2类车的分类标准重新修订，1类客车分类界限值的核定载人数由7人修订为9人，将8座、9座小型客车由原2类客车降为1类客车，相应减少通行费支出。而这份新的收费标准将于2020年1月1日起在全国范围统一执行。
随着客运车辆“大改小”的发展趋势愈演愈烈，8-9座客车将在旅游接驳、公司通勤、网约车等行业获得迅猛发展，加速提升中国经济发展。江铃福特始终与国家政策、行业风向、用户需求高度一致，快速推出福特新全顺商旅型7-9座产品，为客运行业用户带来品质优异、性能出色、成本经济的新选择。
宽大且灵活的内部空间，是福特新全顺商旅型的其中一大产品优势。根据用户需求的多样性，7-9座的福特新全顺商旅型提供短轴低顶、中轴中顶车型，以及2+2+3、3+2+3、3+3+3多种座椅布局，而中轴中顶的9座车型更是提供2+2+2+3的4排座椅设计，创造出灵活多变的实用车内空间。此外，最大2.81立方米的行李区空间，让福特新全顺商旅型在载人的同时也能放置更多行李，完美匹配客运行业用户所需。
双芯动力 比肩百万豪车的动能表现
除了宽敞舒适、灵活多变的内部空间优势，搭载强劲动力、高效节能的福特2.0T PUMA柴油发动机和福特2.0T Ecoboost汽油发动机是福特新全顺商旅型的另一大产品优势。
其中，福特2.0T PUMA柴油发动机的最大功率89千瓦，最大峰值扭矩300牛·米，升功率是每升达到44.5千瓦。这源于涡轮增压器、大陆Continental最新一代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统，从根本上提升发动机燃烧效率，控制有害排放物，达到国六b排放标准，保证整车拥有更大功率、更少碳烟排放、更小噪声和更佳燃油经济性。
而福特2.0T Ecoboost汽油发动机更是连续两年获得“沃德十佳发动机”称号，它是在传统汽油发动机的基础上，加入福特全新EcoBoost动力技术，并集成燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三项核心技术，保证有澎湃的动力输出，最大功率达149千瓦，最大峰值扭矩达300牛·米，升功率更是每升达到73.5千瓦。同时，在福特体系的豪华乘用车型上，沃尔沃等中高端品牌上，甚至路虎揽胜极光、捷豹XE和林肯MKC等这类对发动机性能要求异常高的豪华品牌均搭载这款汽油发动机，其优异性显而易见。
另外，从使用经济性而言，福特新全顺商旅型的百公里油耗低至7.6升，节油性能明显优于同级产品。再结合变更为1类客车每百公里通行费减半的收费标准，其使用经济性得到进一步提升。
因此，在国家新政加持和当下客运行业新生态下，具备舒适、高效、省油、安全等传统产品优势，以及7-9座灵活多变座椅布局的福特新全顺商旅型，将为日新月异的客运市场提供更高效、更经济的全新解决方案，成为客运行业用户值得信赖的可靠伙伴。
评论