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入门即顶配,不到30万起售的昂科旗会是你的下一台SUV吗?

  说起别克的旗舰SUV,相信很多人还会记得许多年前的别克昂科雷,作为一款进口SUV,昂科雷不论在产品定位还是售价方面都是直面豪华品牌车型的。虽然该车早已停产多年,但不时在道路上出现的频率还是会让人怀念这么一款纯正的美式中大型SUV。这这台昂科旗,也可以看作是昂科雷的再生了。昂科旗的英文名字叫做ENCLAVE,正式我们所熟悉的海外版本昂科雷,换而言之,昂科旗就是昂科雷在中国市场的再生之作。更精致更豪华,并且售价还更亲民的昂科旗,这次能获得多少市场的青睐呢?

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  采用别克SUV家族设计语言的昂科旗在产品辨识度丝毫不会因为它是新人而受影响,飞翼式前脸设计具有很高的辨识度,同时分体式的大灯设计则给人多了一丝驻足的理由。车身尺寸4981*1935*1732mm,轴距则达到2863mm,作为一台中大型的7座SUV,昂科旗在空间上必然能够满足消费者绝大多数需求,这也许是大为美消费心理的最佳体现。

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  作为别克品牌的旗舰SUV,昂科旗在延续了家族设计特色的同时融入更多别克对豪华的定义,不管是环抱一体式座舱设计、真皮包括,加厚座椅都能看出别克品牌的产品特点,但同时它们有都被放大了,带给人的感官冲击也更加强烈。

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  作为旗舰产品,昂科旗在配置方面也是丝毫不吝啬,哪怕你选择的是入门级车型,诸如ANC主动降噪、全LED智能感应大灯+Evonik技术日行灯、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调、高清倒车影像、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等高价值科技配置均全系标配。当然,选择Avenir车型的用户还能额外获得第二排独立座椅包括电动调节、按摩等功能,不仅能作为私人座驾,商务接待亦不在话下。

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  昂科旗全系均搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成,最大输出功率174kW,并可在1500-4000rpm的转速区间内持续输出350N·m最大扭矩,而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km。

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  底盘方面全系标配多模式自适应驾驶系统,高配车型还引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统,不仅可以控制前后桥的扭矩分配,还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节,实现更好的车辆横摆控制。

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  从定位以及售价来看,昂科旗上市后将直接面对大众途昂的市场竞争,后者作为一款标准德系SUV,有着相当严谨的产品特性,不论设计、配置还是动力特性都充满着大众的气息,给人以方正的感觉。相比之下昂科旗给人的感觉确实在品质与豪华下足了功夫,它不仅是一台合资品牌的旗舰SUV,它所表现的产品力是足够与更高级的豪华品牌一较高下。与途昂相比,昂科旗的设计看上去更精致、视觉效果更具吸引力,豪华氛围营造更到位,而之后的中大型SUV市场,或许将迎来两者的激烈竞争。

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