气场堪比卡宴，最帅“途锐”亮相，配空气独悬+托森锁，4.9秒破百

大众途锐车型从2002年诞生之初至今不过短短17年的时间，但作为大众品牌目前最顶级的车型，无论是在国内或国外，它都有着不可动摇的地位。尤其是全新一代的途锐不仅和保时捷卡宴，奥迪Q7同样是出自大众的MLB Evo平台，而且大众还将众多旗下最新的尖端技术都用在了它的身上，这也看出大众全新一代途锐的重要性。

近日，大众汽车又推出了途锐高性能版本车型-大众途锐V8 TDI，新车最大的亮点便是使用了和奥迪SQ7同款发动机，再加上堪比保时捷卡宴的气场，它也因此被网友称之为最帅“途锐”。至于新车的具体实力表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

首先外观方面，大众途锐V8 TDI的整体造型基本延续了现款车型的设计风格，多横幅镀铬格栅设计与LED大灯融合在一起，拉伸了新车的横向视觉宽度。而保险杠上的黑色装饰、发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺，很好的营造出了整车的精致感，气场堪比卡宴。此外，新车还在前格栅侧面以及翼子板后端处加入了V8车型的专属标识，进一步彰显了其特殊的身份。

车身侧面和尾部，新车的线条依旧比较简洁，造型也基本无变化，整体设计依旧圆润、厚重，黑色的轮毂和后扰流板增强了运动气息。不规则的镀铬排气管非常唬人，而底部配备的黑色下护板装饰则更显野性。车身尺寸方面，大众途锐V8 TDI相比宝马X5，保时捷卡宴，基本是做到了不相上下，车内空间自然也会是十分的宽裕。

其次内饰方面，大众途锐V8 TDI同样采用了最新的家族式设计风格，整体布局十分简洁，对比目前基于同平台的奥迪Q7、宾利添越、保时捷Cayenne来看，新车有着自己独特的科技感和豪华感。同时按键和功能区域划分也一目了然，整体实用性也很不错。

最后动力方面，大众途锐V8 TDI搭载了一台4.0L V8涡轮增压柴油发动机，最大功率421马力，峰值扭矩达到900牛米，0-100km/h加速仅需4.9秒。这台发动机与奥迪SQ7所搭载的发动机相同，但SQ7输出功率更高，达到429马力。此外，新车还配备了空气悬挂、托森差速锁、全时四驱等配置，越野和脱困能力十分出色。

总结：

大众途锐V8 TDI作为目前车系的最强动力车型，虽然新车在外观和内饰上基本保持了现款车型，但4.0L V8涡轮增压柴油发动机的加入使其增色不少，4.9s破百的动力表现非常值得期待。