汽车安全性能的佼佼者——斯巴鲁

    伴随着经济的不断发展，汽车仿佛成为了每个家庭必不可少的工具之一，因此汽车保有量增加使得汽车交通事故也成为了一个不可避免的话题。为了预防和减少汽车交通事故，斯巴鲁在汽车安全性能方面投入了大量的时间和资金。


    斯巴鲁在1989年就成立了斯巴鲁技术研究所，开始了长达28年的研究汽车智能化和机器人技术。立体摄像头图像识别技术便开始着手研发。据悉，斯巴鲁在1991年的东京车展，斯巴鲁向外界公布了立体摄像头的技术概念。1992年，在公司内部发布了安装了立体摄像头的汽车，并展示了预碰撞紧急制动、沿着分道线自动驾驶及测量与前车距离等技术。这些技术在当时并不完善，不过却一下子激发了消费者或者市场对于这项技术的一个看好，也就引起了如今的着一系类市场的发展，从而开始了“EyeSight系统” 的发展之路。时至今日，斯巴鲁各款车子均有配置EyeSight驾驶辅助系统的车型。

    此系统拥有5大功能，分别是防碰撞制动系统（PCB）、全车速自适应巡航控制系统（ACC）、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、警报与提示功能。EyeSight驾驶辅助系统会整体协调作用，比如说其立体摄像头识别倒车周围有车辆并且有可能发生碰撞风险时，首先警报与提示功能会发出警报提示驾驶员注意，如果驾驶员没有采取相关的制动操作，防碰撞制动系统则会介入，对车辆进行刹车制动，以确保行车安全。

    因为对于汽车安全的不断努力，斯巴鲁的XV、森林人、傲虎等车型在历年来美国IIHS的碰撞测试过程中都取得了非常优异的碰撞测试成绩。所以，论汽车安全性能，斯巴鲁绝对是其中的佼佼者。