按照厂家的建议,宋Pro DM的首次保养应该在车辆行驶3,500公里或6个月内完成,之后的保养间隔为每5,000公里或12个月。
张先生的这辆宋Pro DM四驱性能版豪华型到达4S店的时候,里程表显示的行驶里程为6,949公里。张先生说,“本来我可以过一段时间再做保养的,但国庆节要跑一趟长途,虽然外地也能做保养,但我还是更相信家门口的4S店。”张先生说,他的这辆宋Pro DM任务“繁重”,“跑的公里数太多,刚提车二十几天,我就把免费的首保做了。”算下来,平均每天要跑一百多公里,像他这样的用户的确不多。
因为之前做了预约,到店之后,直接找到维修顾问进行车辆信息登记,并开好了“车辆环检问诊单”和“维修工单”。张先生说,“现在做保养特方便,提前打个电话预约就行了,根本不用等。要是嫌打电话麻烦,直接用手机上的‘比亚迪云服务APP’预约也行。”在车辆进行保养的这段时间,用户可以选择在休息区等候,当然也可以进入维修车间,享受“高度透明”的售后服务。
“维修工单”上除了车辆的基本信息之外,还注明了维修服务项目以及所需的零配件材料项目。宋Pro DM第二次保养需要进行“车辆健诊服务”“售后服务六件套”以及“常规保养”项目,另外还要添加汽油清洁剂。在维修材料方面,除了机油滤清器之外,还需要一桶容量4升的5W-30机油和一小瓶汽油清洁剂。当然,所有项目都明码标价,而收费240元的“车辆健诊服务”以及6元的“售后服务六件套”则为赠送项目。
为了避免弄脏内饰,维修顾问细心地用保护套罩起了座椅、方向盘、变速杆,甚至连灯光组合开关和雨刷器开关也被保护了起来。而为了避免划伤车漆,车身也被维修技师用带有磁性的保护“围裙”围了起来。在维修车间里,我们看着赤帝红色的宋Pro DM在举升机上一点点升起。维修技师麻利地拧开了发动机油底壳的放油螺丝,深棕色的机油倾泻而出,直接被收集到废油桶内。其实机油本身并不算脏,但为了更好地保护发动机的工作性能,它们还是得提前“下岗”。
有经验的用户都知道,机油不会马上放干净。趁着这段时间,维修技师对这辆宋Pro DM进行了底盘检查,除了底盘螺丝的紧固程度之外,还矫正了轮胎气压,清理了轮胎沟槽中的小石子。这项工作不仅会保护轮胎,让出行更加安全;小石子清理干净之后,车子跑起来也会更安静。此外,维修技师还检查了轮毂轴承的润滑情况、制动片以及制动盘的磨损情况。如果某个车轮的制动系统产生异常磨损,不仅会影响车辆的驾驶感受,也会引发安全问题,而早期发现问题并加以解决,同样也会让用户的出行更安心、更安全。
完成一系列的底盘检查后,维修技师拧紧了油底壳放油螺丝,降下车身,准备完成机油滤清器安装和机油加注工作。维修技师先在机油滤清器的密封橡胶垫圈上涂抹了一层机油,然后用专业工具将机油滤清器安装到位,再通过漏斗,将机油加注到发动机中。这样就不会有多余的机油洒到发动机壳体上,产生难闻的气味,或是造成安全隐患。新机油的颜色清亮透明,呈现出淡淡的琥珀色,有它的保护,1.5TI发动机一定能发挥出更好的性能。而为了获得更好的效果,汽油清洁剂则要车主在下次加油时自行添加。
进行完一系列的终检、确认维修保养记录之后,一次高效率的保养就算完成了,前后用时不过半个小时左右。为了便于大家了解宋Pro DM的日常保养费用,我们制作了两个表格给大家参考。前一个表格列出了宋Pro DM日常保养的配件及工时费用,另一个表格则是车辆不同里程间隔的保养费用支出情况。这里要特别说明的是,各家4S店的收费情况可能略有差异。
通过计算,宋Pro DM行驶到6万公里左右的总保养支出为8,449元,考虑到其中还包括每次保养所需的汽油清洁剂的支出,宋Pro DM 6万公里的实际保养支出与售价相近的燃油车保养费用相当。
正如张先生所言,“其实和价格差不多的燃油车比,这个车的保养费用一点儿都不贵,更重要的是我能用电跑上七八十公里,每天都能省下不少油钱。”其实,低能耗、高性能也正是插电式混合动力车型受欢迎的主要原因。而比亚迪为用户提供的维修保养服务,高效且专业,不仅为用户节省了时间成本,也为用户获得更好的出行体验提供了坚强有力的保障。
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