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前三季度销量同比暴跌60.78%,海马汽车更加艰难

摘要:事实上,可以看出海马汽车先后出让股权以及前段时间出售闲置房产的举措,目的都是力图让*ST海马扭亏为盈,无疑“保壳摘帽”才是海马汽车当下的重中之重。
    车市寒冬时期,对于中国绝大多数车企来说都面临着极大挑战,尤其边缘徘徊的车企更是艰难。日前,海马汽车披露了9月份的产销数据。今年9月,海马汽车所有车型产量合计为2912辆,同比下滑39.43%;销量合计为3224辆,同比降26.39%。前三季度累计销量为21,979辆,同比暴跌60.78%。

前三季度销量同比暴跌60.78%,海马汽车更加艰难

    据了解,目前为止海马汽车已经停止了基本乘用车、MPV和交叉型乘用车的排产,生产的车型只剩SUV一种,就是今年7月上市的全新海马8S,原本在海马看来这是一款给予厚望的车型,却没有迎来市场追捧。其产量同样下滑了24.91%。

根据财报显示,第二季度,海马汽车营收环比上涨126.8%,而净利润则环比暴跌205.3%。整体销售收入上升的同时,净利润却在大幅下滑。新车生产了也卖不出,即使卖出一辆也是亏一辆,海马汽车只能选择停产。

前三季度销量同比暴跌60.78%,海马汽车更加艰难

    面临巨大压力,已经面临退市风险的海马汽车,收到警告后2019年上半年的业绩依旧不理想,净利润依然负值,亏损达1.78亿元。到了年底,如果*ST海马亏损局面还不能扭转的话,或面临退市。

    对此,海马汽车不得不通过出售旗下资产来完成“保壳”。 今年5月海马汽车公告称,拟出售海口市金盘工业开发区的闲置房产,共计住宅269套,商铺15套。以及今年4月份,海马汽车同样发布了一则卖房公告,拟出售位于上海市的36套闲置房产和位于海南省海口市的81套闲置房产。截至目前,海马已成功售出156套房产,已获得5709万元的收益,预计增加归母净利润3668万元,仍有约两千万的尾款将陆续到账。

    在今年9月25日,海马汽车又与睿之尚实业签署《股权转让协议》,出售旗下公司――海马研发100%股权。此次交易能为海马汽车带来约4.3亿元收益。对此,海马汽车则表示,此次交易有助于其聚焦主业,优化现金流,帮助海马汽车2019年实现扭亏为盈。

    事实上,可以看出海马汽车先后出让股权以及前段时间出售闲置房产的举措,目的都是力图让*ST海马扭亏为盈,无疑“保壳摘帽”才是海马汽车当下的重中之重。

前三季度销量同比暴跌60.78%,海马汽车更加艰难

    对于这样的行为无疑也是十分危险的,如今整个市场都趋于下行趋势,越来越多车企都正在被淘汰着,此前有网曝华泰汽车力帆汽车猎豹汽车以及众泰汽车都面临破产的地步,而如今的海马不能靠自身产品能力来实现突破,能够变卖的资产也会越来越少,终将面临上述车企相同的遭遇。

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