而比亚迪e2就是这么一款多元化的车型，它定位于紧凑型跨界风格的两厢纯电轿车，个性可以说是它的“代名词”。主打年轻风格的比亚迪e2会有怎样的表现呢？我们就一起来看看吧。
早在今年的上海车展上，比亚迪e2就正式亮相，它是比亚迪e网旗下第三款产品，有别于比亚迪王朝系列的车型，新车的前脸采用了名为“Crystal Energy”焕能水晶的设计语言，大嘴式的前进气格栅采用封闭式设计，以突出其纯电的身份，格栅内部为类似“满天繁星”的点状样式，而这种设计或将在未来应用到比亚迪e网旗下其他车型上。另外，类似于“龙颜”的设计语言，一条镀铬饰条贯穿整个前脸，并延伸至大灯内部，其实依旧很足。
前大灯的外部以及内部造型都是熟悉的比亚迪风格，同时，实拍车型采用了全LED的光源，其点亮后的效果值得肯定。除了大灯以外，还有雾灯区的进气口和前唇的设计，让比亚迪e2的整个前脸很有运动气息。
侧面则是e2的特点所在，它结合了两厢车和跨界车的特色，撞色的车顶、凌厉的双腰线等都是非常年轻化的元素，整个侧面有一种向前俯冲的视觉感，紧致有力，营造出较强的运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4240×1760×1530mm，轴距为2610mm。
车尾部分，通过凌厉的线条来营造出较强的层次感，同时也很饱满。与车顶同色的尾翼以底部黑色扩散器的设计，为它增添了几分动感。而尾部的另一大特色便是贯穿式的尾灯设计，内凹的处理给人一种立体感，整体又很简洁，同时，中间灯带的下方是“Build Your Dreams”字样，款款大方。
来到内饰，和前脸一样，同样是比较熟悉的风格，e2采用了比亚迪家族最新的的设计语言，整个内饰以简洁为主导，两块液晶屏又能体现出科技感。值得一提的是，e2依旧采用了悬浮式自适应旋转Pad+DiLink 2.0系统的搭配，这也是当下比亚迪新车型的“标配”，其丰富的功能以及便利性在其他车型上都有了不错的验证。
三辐式的多功能方向盘也是“老朋友”了，其尺寸以及握感表现都不错，比较适中，两侧的功能按键清晰明了，左侧为巡航控制按键，右侧为多媒体和语音控制按键。
旋钮式的换挡机构是比亚迪e网车型的标准配置，旋钮前方为驾驶模式选择、一键启动、音量、空调控制（部分）等按键，后方则是电子手刹、自动驻车等按键。
实拍车型的座椅采用了双色的拼色，比较的活跃，其乘坐舒适性和包裹性都还不错。其乘坐空间对于e2这个车型来说表现还是比较可观的，并不会给人造成车身小而空间压抑的感觉。
动力部分，比亚迪e2搭载了70kW的永磁同步电机，其最大扭矩为180Nm，同时，它还分了标准续航和高续航两种版本，其中，标准续航车型的电池容量为35.2kWh，NEDC续航里程为305km，高续航车型的电池容量为47.3kWh，NEDC续航里程为405km。底盘悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的组合。
写在最后
不难发现，比亚迪e2是一款主打年轻个性化的车型，跨界风格的它同时还有着较高的颜值，其简洁的内饰设计又不失实用性，即便是尺寸偏小的它在空间表现上并没有令人失望，再一个，10万级的价格也比较合适，对于都市年轻人来说，e2是个可以考虑车型。 比亚迪e2就是这么一款多元化的车型，它定位于紧凑型跨界风格的两厢纯电轿车，个性可以说是它的“代名词”。
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