在我国,汽车改装文化起步相对较晚,但从近几年开始,国内玩家已逐渐掀起一股符合国人改装的新潮流。市面上也越来越多的车型打着“运动轿车改装“的旗号到处吸引年轻消费者,但真正的运动轿车不只是简单的运动外观,更是超高的动力性能和极致的操控体验。天生拥有运动基因的才是强者,纵观自主品牌市场,有那么一款车,可以说是中国最帅的运动轿车——缤瑞200T。
缤瑞200T是吉利汽车旗下的年轻化代表车型,上市一周年时间,累销突破了8万多辆。“时光竞速美学”的颜值设计,让众多年轻人一眼“种草”,侧身的高腰线设计和Fastback溜背造型,时刻彰显了运动气息。0.28的超低风阻系数,更是诠释了运动轿车该有的姿态。天生自带运动基因,当然也就更能玩转改装。
作为运动轿车,缤瑞200T的掀背造型更是让改装充满遐想,简单的前后包围,轮毂与排气的改装,小尾翼的辅助,就能让运动颜值更提升一个档次,最重要对动力性能也有了一定程度的提升。
简单来说,前后包围在车辆高速行驶时,起到整流作用,可以降低风阻系数,一定程度上同样有省油的效果,像缤瑞200T本身百公里油耗只有5.0L,如果前后包围加装后,油耗还能突破新低。尾翼的作用主要是增加车尾下压力,车尾质量增重之后,转弯更平稳。轮毂改装一方面让颜值大增,大尺寸的轮毂更能提升动力性能,提高轮胎抓地力。缤瑞200T本身就是双排位造型,排气改装不仅仅只是视觉效果的冲击,好的排气改装不但可以提升车辆排气效率,提升动力,而且还可以让车辆的发动机声音更好听,更有跑车的“声浪”感。
说了这么多改装风格,唯独没有提刷发动机的ECU,要知道,这是最能提升动力性能的方法。但缤瑞200T的天生运动基因不止于外观,搭载的G-Power 200T发动机,虽排量只有1.0L,最大功率却达到100kW,最大扭矩205N·m。采用了霍尼韦尔第三代低惯量涡轮增压技术,涡轮增压在1000 rpm的时候就开始介入,1200rpm涡轮全面介入,1500rpm时1.5秒内即可达到180 N·m,响应速度领先同级。通过缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合,并充满整个气缸,全工况实现均质燃烧,发动机热效率达到36.8%,同排量最高,这款发动机被誉为全球最高升功率发动机,动力性能完全媲美合资2.0L自吸动力。就是对原厂动力的自信,缤瑞200T车主无须再刷ECU。
思域如果说是日本年轻人最偏爱的改装车型,那么在自主市场中,缤瑞200T绝对是最适合改装的中国运动轿车,也让越来越多的年轻人走上改装道路。就连老司机平台的许云鹤老师,也曝出了改装缤瑞200T的动作,目前虽不知道会对缤瑞200T做哪些升级和改装,但是让每一位车友都在耐心的期待。
改装热潮在国内已经开始蔓延,缤瑞200T也成年轻人最青睐的运动轿车,亲民的价格、超高的运动颜值、强劲的动力和混动级的油耗、以及高智能化配置成A级运动轿车市场的代表。通过缤瑞200T改装不难发现,国内市场已逐渐形成中国特色的改装文化。相比思域,缤瑞200T在未来的改装道路上一定会成为国内主流改装的标杆!
思域如果说是日本年轻人最偏爱的改装车型,那么在自主市场中,缤瑞200T绝对是最适合改装的中国运动轿车,也让越来越多的年轻人走上改装道路。
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