据乘联会公布的数据显示，8月新能源乘用车批发销量7.1万辆，相较7月环比增长6%，略显“复苏”迹象。而细分市场之中，纯电车型持续走高，8月纯电车型已占整个市场份额的80%，成为当月销量回升的主要原因，后续有望继续攀升。其中，北汽新能源EU系列已蝉联多月销量榜首位置，8月销量总计10,000辆，同比增长234.7%。眼下，车市迎来“金九银十”，北汽新能源 “硬核”新车型——EU7将于10月中旬正式上市！
北汽新能源EU7定位于中型纯电轿车，将换标为全新“BEIJING”品牌LOGO，将搭载一台最大功率为160千瓦的电机，并配备容量为60.2千瓦时的电池组，其NEDC续航里程为451公里。
全面量产的EU7，正是北汽新能源产品向上、品牌向上的力作。外观方面，EU7新车采用了家族最新的设计语言，封闭式进行格栅由一条粗壮的镀铬饰条贯穿，并与造型犀利的前大灯组相连，在镀铬饰条下方嵌有全新“BEIJING”品牌LOGO，下方大尺寸C字型日间行车灯造型夸张，车头看起来更具运动气息。
北汽新能源EU7车身侧面的设计比较流畅，一道微微上扬的腰线一直贯穿至后尾灯，流畅的车身搭配运动轮圈，提升了整体的运动感。新车长宽高分别4810*1830*1528mm，轴距2785mm，乘坐体验十分宽敞舒适。EU7车尾采用了简洁设计风格，一条粗壮的镀铬饰条与后尾灯相连，下方C字型区域也与车头遥相呼应，同时全新“BEIJING”品牌LOGO也在嵌于车尾上方，提升了整车的品牌辨识度。
性价比一直是北京汽车近年来产品的主旋律，EU7很好地延续了这一产品优势。动力方面，EU7采用了与EU5相同的电机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为300牛·米，并配备容量为60.2千瓦时的电池组，NEDC续航里程为451公里，在续航水平上，EU7实现了突破。充电方面，EU7可以实现在30分钟内充电至80%，慢充需要9-10小时充满。另外，相较EU5，EU7在增大尺寸的同时，还在间隙公差、座椅、大灯、充电桩等等多项复杂零部件开发上的质变。
纯电动中型轿车EU7的到来，是北汽集团以智电化冲击高端市场的一个起点，也将给消费者带来更舒适、更智能的驾乘体验。
其中，北汽新能源EU系列已蝉联多月销量榜首位置，8月销量总计10,000辆，同比增长234.7%。眼下，车市迎来“金九银十”，北汽新能源 “硬核”新车型——EU7将于10月中旬正式上市！
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