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“合资”“性价比”兼得,捷达品牌走花路

摘要:9月5日,随着捷达品牌旗下的第一款车型捷达VS5的上市,“德系”、“性价比”、“合资标杆”、“高品质” 等等成为用户讨论的热门话题。
    9月5日,随着捷达品牌旗下的第一款车型捷达VS5的上市,“德系”、“性价比”、“合资标杆”、“高品质” 等等成为用户讨论的热门话题。热议的背后是对捷达品牌的关注和好奇,那么,捷达到底是一个怎样的品牌?又会为用户带来怎样的感受?

“合资”“性价比”兼得,捷达品牌走花路

    毋庸置疑,捷达是一个“德国人“

    “你只看到了我的名字,却没看到我从德国沃尔夫斯堡来。” ——From·捷达

    提到“捷达”二字,中国消费者都无比熟悉,这份亲切感很容易让许多消费者对捷达的来历产生错觉。“或许是大家对我太熟悉了,事实上我是个‘外来者’。” 捷达车型是上世纪90年代初期就由一汽-大众引入中国进行生产和销售的经典德系轿车,28年的时间或许让中国消费者模糊了它的来历,但是捷达的确是个血统纯正地“德国人”。焕新而来的捷达品牌依然诞生于大众集团总部德国沃尔夫斯堡,并且是大众品牌历史上的第一个子品牌,同样表明了其“德国人” 的身份。

“合资”“性价比”兼得,捷达品牌走花路

    中国已经成为世界上最大的汽车市场之一,更是大众最大的市场,因此中国消费者的需求也得到了大众最大的关注并重视。而中国迅速成长起来的年轻消费者对于高品质德系汽车的需求也越来越明确。基于对中国市场的研究和预判,在捷达成为品牌之后,率先交由一汽-大众引入中国,以填补中国市场10万左右高品质合资产品的空白,与一汽-大众奥迪品牌、大众品牌一起满足更多消费者的需求,也展现出大众集团让更多年轻德粉买到高品质德系车的决心。

    合资性价比之王的宏大目标正在实现

    “你有你的看法,我有我的坚持。”——From•捷达

    作为品牌来说,今年年初成立的捷达品牌无疑是年轻的。对于新生品牌,消费者总会有各种顾虑。随着捷达VS5的上市,顾虑正在被逐渐打消。

“合资”“性价比”兼得,捷达品牌走花路

    设计研发由德方主导,基于大众集团当下最主流的MQB平台打造,多项关键部件和大众品牌旗下汽车实现了共享共用。比如核心的“三大件”完全与大众品牌相同、比如搭载更多大众高级别车型上的核心装备等。生产制造在技术、工艺、质量体系标准上都严格按照大众集团体系执行,与爆款车型大众速腾共线生产。

    从捷达VS5的研发、生产制造、核心配件的搭载上都能看出捷达品牌对于“大众品质”的坚持。“之前捷达车型‘皮实耐用’的口碑是一笔巨大财富,现在的我也不会丢掉这个立足之本。”捷达品牌的确做到了这一点。

“合资”“性价比”兼得,捷达品牌走花路

    在传承大众品质之余,捷达VS5的8.48-11.28万的售价,以及8.18-10.98万的会员抢先价更加激起了用户的兴趣。此前,10万元左右的合资SUV可选择车型极少,德系车甚至没有处于这一价格区间的车型。捷达VS5的出现,成为了首款10万元级的德系SUV,并用大众品质刷新了用户对这一细分市场的认知。

“合资”“性价比”兼得,捷达品牌走花路

    在产品质量和性价比上,捷达品牌给出了高分答卷。那么在最受关注的售后服务上,捷达品牌又将如何应对?对此,捷达品牌信心满满,“我有大众体系保驾护航。”在服务层面,捷达品牌与大众实现服务网络、服务体系、服务团队共享,这也就代表捷达品牌用户享有同等标准的服务体验。

    大众品质的产品、超值的售价、一汽-大众大众品牌的售后服务,捷达品牌正在朝着“合资性价比之王”的宏大目标一步一步前进。

    为年轻态用户打造奋斗之车

    “我是捷达,我为年轻而来。” ——From·捷达

“合资”“性价比”兼得,捷达品牌走花路

    “很多人说我是为了年轻人而来,这话其实不够准确。”在捷达品牌看来,“年轻”从来不是因为年龄,拥有奋斗之心、自信坚韧、不断前行的每一个人都是年轻的,这是一种心里状态和生活态度。对于这种年轻奋斗态度的共鸣,让捷达品牌致力于将旗下产品打造为“奋斗者之车”,陪伴拥有年轻生活态度的人一起为梦想奋斗,为生活打拼,为心中的诗和远方不断前行;一起探索前路,创造更加多彩的生活。

“合资”“性价比”兼得,捷达品牌走花路

    中国市场合资品牌众多,作为合资大军中的一员,捷达品牌显然目标明确,那就是成为合资性价比之王,陪伴更多年轻消费者向上。从捷达品牌对用户需求的满足,对产品质量的打磨,以及大众服务体系的支持都不难看出,捷达品牌在稳步朝着这一目标迈进。我们期待着“捷达”之名再次成为传奇。
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本文标签: 捷达 VS5 汽车大世界
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