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我命由我不由天!从刷爆全网的《哪咤》看这款旗舰车型

摘要:东风本田艾力绅,同《哪咤》一样,艾力绅同样是地位之作。就像《哪咤》,不管是从票房还是口碑来说,当属国产动画电影NO.1,而艾力绅同样位居本田家族的头把交椅,始终为本田旗舰车型之一。

《哪吒》火了!

连小编这样一直对动漫电影无动于衷的佛系青年,也难挡朋友圈里的如潮好评和推荐,在上周末补上了这课。

一部优秀影片的标准,是让观众在哭过笑过之后,还能陷入深深的思考。《哪吒》显然做到了。

影片的故事线并不复杂,讲述了哪吒虽“生而为魔”却“逆天而行斗到底”的成长经历的故事。但很多人形容看完《哪吒》表示,笑得嘴疼,哭得眼肿,拍得手麻,纷纷赞其为“国漫之光”。

我命由我不由天!从刷爆全网的《哪咤》看这款旗舰车型

哪吒之魔童降世

目前,该片猫眼评分9.7,淘票票评分9.5,豆瓣评分8.6,大V推荐度92%,创造国产动画电影口碑巅峰。截至9月4日,《哪吒》票房贡献47.3亿元,同样创国产动画电影票房之最。该片不仅为国产动画电影正名,还一举打破了中国内地的动画电影票房榜多年来一直都被好莱坞动画占据着的尴尬局面。

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哪吒之魔童降世

作为汽车行业的小编,在深受感动和鼓舞的同时,也不禁让我想起了与其颇为类似的一款车。

我命由我不由天!从刷爆全网的《哪咤》看这款旗舰车型

那就是东风本田艾力绅,同《哪咤》一样,艾力绅同样是地位之作。就像《哪咤》,不管是从票房还是口碑来说,当属国产动画电影NO.1,而艾力绅同样位居本田家族的头把交椅,始终为本田旗舰车型之一。

我命由我不由天!从刷爆全网的《哪咤》看这款旗舰车型

时间往往能修炼出最上乘的“功夫”,对于艾力绅而言,15年迭代,变的是“新基因”,不变的是“价值感”。从诞生之初,到如今混动版本的推出,艾务绅一贯以来用最强的动力、最新的技术去供给消费市场,或许是这款旗舰车型给消费者带来的“核心价值”。

旗舰动力  生而高贵

有着“买发动机送车”称号的本田,其动力一直是最值得骄傲的资本。作为高端MPV市场的佼佼者,艾力绅的动力一直是本田最强的,堪称旗舰。

2004年,第一代艾力绅在日本问世,作为本田的首款豪华型MPV,其在动力上下足了功夫,车辆搭载3.0L V6发动机,为当期最强动力。自诞生起,它的主要竞争对手直指丰田Alphard(进口到国内为埃尔法),自此,艾力绅的高端形象深入人心。

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第一代艾力绅

2006年,本田于日本推出了日规有史以来最豪华的艾力绅Prestige,第二代车型不但拥有时尚霸气的外观,其在尺寸及轴距上的全面提升更是带来了超豪华的空间表现。作为旗舰车型的艾力绅Prestige更是丝毫不逊于对手丰田,搭载了更为强劲的3.5升V6发动机与全时四驱系统。

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第二代艾力绅

2012年,艾力绅进入中国,不管是首次国产的2.4L i-VTEC发动机还是2016年改款的2.4L缸内直喷发动机,艾力绅均为国内消费者提供最旗舰的动力系统。此外,在海外市场,艾力绅与埃尔法一直是最为直接的竞争对手,海外版艾力绅搭载全时四驱系统与旗舰级动力3.5L V6发动机,成为北美市场高端MPV车型的代表。

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东风本田艾力绅

如今,随着搭载第三代i-MMD混动系统的艾力绅锐·混动到来,其“旗舰动力”的地位从未改变。据此前北京理工大学发布的评测报告显示,本田i-MMD系统各方面表现突出,居世界一流水平,并以“更快、更顺、更远、更可靠”的明显优势,在2017年和2019年两次获得沃德十佳发动机。

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动力更强,加速更快,油耗更低(工信部油耗为5.9L/100KM),迭代升级的艾力绅锐·混动无疑是当前行业的标杆车型。

可见,无论是在国内还是国外,无论是以前还是现在,本田在艾力绅身倾注了自己最前沿、最强劲的旗舰动力,可见其高端地位。

旗舰科技  驭见未来

众所周知,动漫电影是一件包含“文学、美术、音乐”的文化综合体,并能感受到最顶尖的计算机科技。《哪吒》电影的幕后制作团队几乎是倾尽了全中国最顶尖的力量,从特效、人物塑造、剧作的精彩程度和创新,率先展现了中国最先端的科技力量。终于,我们再也不用追捧迪士尼、皮克斯的动画,再也不用像神一般去看待日本的动漫。“

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而艾力绅同《哪咤》一样,同样是先进科技的代表:艾力绅率先搭载本田FUNTEC最新安全技术成果,成为国内首款应用Honda SENSING安全超感系统的车型,再度提高了细分市场安全科技标准。

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作为一款定位高端的MPV,此次全新到来的艾力绅锐·混动除了动力升级,,在配置上也诚意满满,全系搭载了Honda SENSING安全超感系统和标配前后双天窗,以先端科技,提供消费者的更多的价值感。

此外,艾力绅别出心裁的在混动车型上增加了不需要触摸,只要给出手势就能让后排车门打开关闭的魔术感应门功能,不仅为家庭出行提供了更多方便,而且还带来了满满的高级感。

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旗舰地位,先端之杰,本田对艾力绅偏爱的那么“有恃无恐”,而艾力绅不负众望,同样交了一份满意的答卷。2018年,在MPV市场一片低迷的情势下,东风本田艾力绅的销量仅次于别克GL8,以5.01万辆位居第二,销量超越广汽本田奥德赛、别克GL6。毫无疑问,作为高端MPV市场的佼佼者,艾力绅已经用实力证明了自己。

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“路漫漫其修远兮,将上下而求索”,显然,艾力绅锐·混动以出色的旗舰产品力定义了高端MPV的价值,并做好准备将“始终旗舰“的地位继续传承下去。

9月11日,艾力绅锐·混动将震撼上市!

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