智能车联网在当今的驾驶出行中很常见,但是真正的做到智能网联的并不多。网络时代的不断变化,车载互联网技术也需要得到更新,智能驾驶不再是说说这么简单, 9月5日上市的新宝骏RC-6,就是一款拥有智能网联的新款车型,新宝骏手机车联网史无前例的一次完成将手机和车机互联,实现人车机的智能网联。
据目前市场官方试驾情况来分析新宝骏RC-6,该车型具备了一套新宝骏车联网系统,将手机的算力与AI算力结合替代车机,做到了手机即车机,形成手机、车机、车辆三者为一体的模式。将手机的智能嵌入到手机里,取消车载网络模式,让手机成为了24小时随身的互联网。随时掏出手机就能知道车内的情况,摇一摇就可以打开APP并解锁车辆,甚至还能远程控制车的开关,解脱了双手的束缚。智能驾驶辅助方面,新宝骏RC-6达到了L2级别的智能驾驶辅助,包含了14项全能智能驾驶辅助功能。
打个比方:驾乘新宝骏RC-6时,挂D挡后按1秒左右方向盘左上角的按键,就能激活自适应巡航和车道保持功能,相当于车子进入了L2级别的自动驾驶模式。其中,ACC自适应巡航不仅可以实现从0-130KM/h之间的全速度覆盖,还可以根据前车调整车子的速度,保证安全的同时,还会给于一些安全方面的提醒或警告,可谓是出行路上最贴心的陪伴者。新宝骏RC-6更是为用户的互联网习惯做了考量:唤醒车功能只要直接说话即可,针对上班的高峰期,语音自动给规划路线,AI词库的智能识别甚至可以用嘴来发送微信消息,真正实现了千人千面的网联体验。
不仅拥有快捷便利的智能体验,新宝骏RC-6的造型设计也做到了快——高颜值运动风格的车身设计。,宝骏RC-6整体采用新宝骏家族式星际几何设计语言,经典的美学设计让新宝骏RC-6的车身比例和跨界式的掀背式融合为一体,前脸矩阵式的星辉格栅,星盾式的机盖线条感和线条的切割让整车更加宽了不少,看上去还有点宝马3系GT的味道。尺寸为4925*1880*1580mm,轴距达到2800mm,最高的离地间隙可达198mm,完美的应对低洼地段的道路行驶,通过性和实用性强过一般家轿和部分小型SUV。
新宝骏RC-6内饰部分比较吸引人的地方之一就是巨大的12.3寸悬浮式连屏设计,环抱式的主题和星云流水智慧舱更符合年轻消费者的需求,座椅的配置也很有年轻化的表现:黑色、灰色和白色的面料搭配橙色的缝线,美感质感再次提升。新宝骏RC-6采用五星级别一体化的车身结构,高端品牌的激光焊接技术保证了出行时的安全驾驶感。动力方面,搭载了1.5T+CVT动力系统,功率108KW,峰值扭矩250N.m,排放达到国六b标准。新宝骏RC-6也完美兼顾到了动力和油耗经济性,综合油耗在6.7-7.3L。
新宝骏RC-6拥有丰富的舒适性和主动安全配置,实现了L2级别的智能驾驶辅助和智能车机互联,产品更加年轻、大胆、创新。基于R平台的新宝骏,此次推陈出“新”的产品——新宝骏RC-6的诞生更贴合年轻人的需求,新品牌的实力、诚意和决心都会在驾控过程中向大家一一证明。
智能驾驶辅助方面,新宝骏RC-6达到了L2级别的智能驾驶辅助,包含了14项全能智能驾驶辅助功能。
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