2019年的“进度条“即将拉过三分之二,但我们似乎仍未真正看到车市回暖的希望。严峻的销售形势之下,各大车企都不得不想方设法地提振消费信心,从而带动每况愈下的销量。
今年以来,无论是神州宝沃汽车力推的“90天无理由退车”,还是东风日产的“7天质保换新”,抑或上汽通用的“质享无忧”政策,都足以体现车企在寒市当中逆流而上的进取之道。
在即将进入传统车市“金九银十”销售旺季之际,神州宝沃汽车率先再推车市创新之举:即日起到2019 年 12 月 31 日(以订单结算时间为准),凡购买宝沃新车全系产品的客户,自购车日起,可享受 3 年 7 折以及4 年 6 折的换购资格。
在汽车行业人士看来,此举将保障新车的保值率,对时下低迷的购车需求而言,无疑是一项吸引力颇大的刺激政策。
按照中国汽车流通协会2019年7月公布的数据,紧凑级SUV三年车龄保值率为61.3%,中型SUV三年车龄保值率为64.2%。而宝沃“兜底“做到3年7折、4年6折的换购价,这一方面是宝沃对消费者的满满诚意,另一方面也是宝沃对旗下产品十足信心的体现。
要知道,在二手SUV市场上,除了中大型的豪华SUV以及某些明星车型如汉兰达等的三年保值率能够接近70%左右之外,一般都是60%左右,甚至更低。
而更为关键的是,用高于市场平均水平的价格进行换购,在赢得消费信心的同时,也更能让消费者进一步加深对宝沃的品牌印象。
值得关注的是,此前车企刺激消费的“杀手锏“主要是猛推新车,但今年以来越来越多车企则更加看中售后服务等流域。通过保值率等这种“看不见”的领域提升价值,从而提振消费者的信心,为消费者权益保驾护航。
事实上,宝沃汽车此次敢于祭出此“大招”的底气,无疑来自于其从今年年初与神州优车联手力推的“汽车新零售”模式。
在这场原先并不太被业界看好的合作中,宝沃与神州优车却通过“汽车新零售”,平台进一步赋能生产端、渠道端以及消费端。一系列创新举措,不仅让经销商减负,更令消费者能获得更优质购车体验,以及更低的购车成本。
正得益于汽车新零售平台,宝沃汽车今年上半年取得了3.07万、同比增长高达86%的好成绩,在车市寒冬中“一枝独秀”。
可以说,从“汽车新零售”再到如今诚意满满的换购新政,宝沃汽车又一次展现了创新变革的进击姿态。这也将为车市提振消费者信心,注入强大的动力。
事实上,早在今年1月28日,国家发改委等10部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,第一条就提出“多措并举促进汽车消费,更好满足居民出行需要”。
从东风日产到上汽通用等头部车企,再到宝沃等不断进取的品牌,车市都展现出“提振信心稳住消费”的力量。
可以预见的是,随着“金九银十“的到来,类似宝沃这种换购政策的创新服务举措,将陆续涌现。正如年初力推“汽车新零售”变革那般,宝沃汽车此次无疑再一次走到了行业的前面。
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