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配备10秒增压模式 宝马全新330e三厢插混版官图发布

http://www.mycar168.com  来源:综合报道  2019-08-16 16:28:56  责任编辑:Liberty [我要评论(0)]
摘要:近日,宝马全新3系三厢插电混动版——330e的官图正式发布。
    【汽车大世界 新车展台】近日,宝马全新3系三厢插电混动版——330e的官图正式发布,新车是基于全新一代3系打造而来,动力部分,新车将搭载由2.0T四缸涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率为252马力,在XtraBoost模式下且10秒内可额外获得40马力的输出,而新车纯电模式下可行驶的里程相较上代增加至少50%,为59-66公里。另外,全新330e三厢轿车正在推向全球市场,而330e旅行版预计在2020年夏季推出。

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    关于外观和内饰

配备10秒增压模式 宝马全新330e三厢插混版官图发布

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    通过官图可以看到,宝马全新3系三厢插混版和全新3系在外观设计上基本一致,并依旧提供豪华套装和运动套装两种可选。前脸宽扁的前进气格栅具有主动式开闭功能,扁平化的“天使眼”大灯采用LED光源,同时用户还可选激光大灯,底部还能看到有ACC自适应巡航的毫米波雷达模块,新车或将配备更全面的驾驶辅助系统。

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    新车的车身侧面比例依旧很美,紧致有力,黑色的车窗边框和多条幅抛光轮圈,都很显运动感,而与燃油版最大的区别,就是前翼子板处的充电接口了,这也是它插混身份的体现之一。同时,尾部的“330e”铭牌也是身份象征之一,其他地方和燃油版基本一致,修长的“L”型LED尾灯、双边共两出的排气布局、带M套件的包围等,整体层次感分明,又不失运动氛围。

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    内饰部分再熟悉不过了,虽然一眼就能看出是宝马风格,但相比上代车型还是有不少提升的,12.3英寸的全液晶仪表、10.25英寸的中控触摸屏、运动型三辐式多功能方向盘、全新“大鸡腿”电子档杆、新的iDrive操作旋钮、新的空调控制区等,包括镀铬饰条、铝制饰板、皮革材质等,整体的精致感和豪华感要提升不少。

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    全液晶仪表相比燃油版在配色上有差异,增加了蓝色元素以及车辆电量相关信息等,显示效果自然就不用说了。中控10.25英寸的液晶触摸屏和燃油版一致,同样搭载了最新的iDrive 7.0操作系统,主界面支持自定义,功能丰富,包括Apple CarPlay、导航、空调控制、灯光控制等等,同时它还支持语音控制,手势控制也将作为选配出现。除此之外,它还能通过档杆旁边的iDrive旋钮进行控制,且也支持手写操作。

    关于动力系统

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    宝马全新3系插混版330e搭载了由2.0T四缸涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统,发动机的最大功率为184马力,电动机的最大功率为113马力,该系统的综合最大功率为252马力,综合最大扭矩为420牛·米,与之匹配的是8速Steptronic自动变速箱。

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    另外,新车将标配XtraBoost模式,在Sport驾驶模式下可快速启动XtraBoost,此时车辆的动力系统可额外获得40马力,其综合最大功率可达292马力,该时间可持续10秒。新车的0-100km/h加速时间为5.9秒,最高时速可达230km/h,该成绩目前还不清楚是不是在XtraBoost模式下所测得的。

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    新车搭载了12 kWh的锂离子电池组,其纯电模式下可行驶里程比上一代车型提升至少50%,可达59-66公里。该电池组被放置在了后排座椅下方,对后备箱的空间有所侵占,不过好在后排座椅支持按4:2:4的比例进行放倒,空间可进行扩展。

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    值得一提的是,新车在HYBRID驾驶模式下,若只单独使用电机驱动,其车速最高可达110km/h,比上一代车型提升了30km/h。而在纯电动模式下,它的最高车速可以达到140km/h。当然,在燃油经济性和排放方面相比上代车型都有提升,其燃油消耗量和排放量下降了15%以上,比较可观。

    总结

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    宝马全新3系自推出以来就备受关注,而如今随着各国的环保要求愈发严苛,新能源车型也是大趋势,新3系插混版的到来也是情理之中的,包括后续还将推出的330e旅行版,这又将进一步丰富3系的产品线,用户的选择也更多了。至于什么时候引进国内,目前暂不清楚,后续我们也将继续跟进。
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