这一天是李洪军入职途虎的第7天，在前6天里，他曾因为“客户在店情况下，未找客户当面拆封或验货”被门店监控拍下，随后被处以一次惩罚，“荣获”他所在门店在8月的第一张“罚单”。
这个让李洪军吃了罚单的“潜”规则，正是途虎养车的“标准化流程”。
作为一个已入行8年的“途虎新人”，李洪军有着丰富的汽车养护经验。但正是这样一个被店里其他技师称作“李师傅”的行业老手，面对标准施工流程这个“潜规则”，也不小心绊了一跤。
与李洪军一样被绊倒的技师，不在少数。他们都有着丰富的行业经验，但在途虎却是新人。行业一直未曾有过一个明确的标准化作业流程，一直以来他们所依赖的，是“师傅”们的口口相传，以及自己多年摸索下来的经验。
对于他们来说，途虎养车标准化落地执行后，他们只要向前一步严格执行，就意味着行业离标准化又近了一步，而只要他们向后一步，则意味着“罚单”要降临了……
从2016年承担上海市市场监督管理局“汽车后市场服务标准化项目”试点，到2018年途虎养车工场店服务标准全面落地，途虎养车形成了一整套，涵盖服务流程标准化、技术施工标准化、管理运营标准化和线下监督与反馈的评价体系。
以轮胎更换为例，入职途虎后，技师在培训阶段就要熟练掌握轮胎施工的13步标准流程，并按照这13个步骤严格执行。
这13步，具体表现在施工前检查、施工操作、完工质检这三个大项里。
首先是施工前检查。无论是车辆情况，还是轮胎本身，都需要得到确认。
第一步 施工前检查组合仪表，是否有故障灯，胎压监测报警。
第二步 施工前检查轮毂外观，查看是否有划伤和磕碰，轮胎是否有吃胎和偏磨情况。
第三步 检查新轮胎型号是否与车辆适配，检查轮胎生产日期，查看外观是否破损。
各项检查都完毕后，则要开始进行施工操作。在途虎的标准下，施工操作被拆解成了八个步骤。
第四步 拆卸车轮，标记车轮安装位置，清除车轮上的旧平衡块。
第五步 在扒胎机上将车轮使用收夹的方式固定，放置轮毂保护罩，扒下轮胎。
第六步 安装新的轮胎前，在趾口上涂抹润滑脂，按照轮胎示意安装方向安装轮胎。
第七步 车轮首次充气3.0bar后，再调整到正常胎压。
第八步 进行轮胎和轮毂结合处及气门嘴密封测试。
第九步 使用动平衡机对车轮进行动平衡校准，最终动平衡值不得大于5g。
第十步 使用轮胎十字扳手安装车轮，使用扭力扳手按照车型规定力矩紧固车轮螺栓。
第十一步 配备胎压监测系统的车辆，进行胎压监测系统复位。
施工完毕后，随即进行完工质检。途虎要求在技师完成自我检查后，由另一名非施工技师进行交叉质检，以此保证施工质量，避免失误。
第十二步 质检人员检查轮胎安装方向有无异常。
第十三步 质检人员使用扭力扳手，检查车轮螺栓是否紧固，检查胎压报警系统是否复位。
直至质检人员检查完毕且确认无误，整个轮胎施工流程才宣告结束。而随着施工结束，伴随着技师的，还有服务流程的相关步骤。
对于李洪军们来说，这样的一个个步骤将伴随着他们在途虎养车工场店工作的每一天。
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