8月12日，蔚来汽车官方公布了最新的交付数据，7月份ES6共交付1066辆，ES8共交付436辆，两者累计月销量1502辆。其中，ES8销量同比下滑67%。截至2019年7月31日，蔚来已完成交付ES8和ES6共计19,727辆，其中2019年交付了8,379辆。
蔚来ES6于今年6月18日正式开启交付，当月交付413辆，7月增至1066辆， 今年1-7月累计销售1479辆。
7月ES8仅销售436辆，今年1-7月累计销量为7565辆。实际上从数据来看，ES8的销量从2019年4月份开始便开始下滑，外界普遍认为这与ES8今年4月发生的起火事件、6月召回4803辆车不无关系。
受一系列事件影响，蔚来的股价也反应出了投资人的担忧。根据蔚来发布的财报数据，2019年第一季度，蔚来总收入为16.312亿元人民币，较上一季度减少52.5%；汽车销售额为15.352亿元人民币，环比下降54.6%;净亏损26.236亿元，同比增长71.4%。
作为新势力中首个年销过万辆的新势力造车企业，蔚来在今年的销量表现明显低于去年、也低于预期。
当前，中国的宏观经济和汽车市场状况依然充满挑战。7月乘用车批发销售额同比大幅下降（5％），较6月份环比下降（15.9％）。在新能源细分领域，6月底国内电动车补贴进一步减少也对市场整体造成了一定影响。
蔚来创始人，董事长兼首席执行官李斌表示：“从积极的方面来看，与最初的时间期限相比，我们大约在一半的时间内就完成了电池召回。由于我们在整个召回过程中的行动措施迅速且透明，用户对我们车辆安全和质量的信心迅速恢复。展望未来，随着电池产量分配恢复正常，我们将加快交付并弥补因召回而受到的损失。”
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