8月5日，根据宁夏回族自治区高级人民法院发布的执行裁决书，青年汽车在宁夏石嘴山规划投资额高达267.09亿元的项目正式进入强制执行阶段；至此，这一拖了多年的案件也终于要进入尾声。
青年汽车的这一项目始于2010年，那时候，青年汽车打着造车的幌子，与石嘴山人民政府签订了《投资合同书》，称要在石嘴山投资267.09亿元，建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机项目。此外还有变速箱、铁铸件等汽车零部件加工、汽车玻璃等项目。而作为对青年汽车投资的扶持，石嘴山人民政府将当地多处煤矿配套给青年汽车；并让石嘴山矿业集团以实物煤矿作价4980万元出资，青年汽车以1.16亿元现金出资，共同建立国马科技。
但令石嘴山政府意料不到的是，这一项目并没有按照预期方向发展。在2014年年初，青年汽车撤离石嘴山，而当地原先规划的汽车项目也于同年年中彻底停工，石嘴山投资项目一度陷入僵局。更令石嘴山政府震惊的是，青年汽车在此前就分两次抽逃了国马科技1.162亿元的注册资本，甚至通过变卖当地政府配予的煤矿套现了10亿元。
对此，石嘴山政府认为受到了欺骗，将青年汽车告上了法庭。2018年6月6日，宁夏回族自治区高级人民法院作出了判决，要求青年汽车返还抽逃的1.162亿元并赔付相应利息。判决下达后，青年汽车法定代表人庞青年表示不服，并向最高人民法院提起上诉。同年12月29日，最高法院驳回了上诉，维持原判并要求青年汽车承担案件受理费62.2万元。但由于青年汽车未履行判决书的最终判决，宁夏回族自治区最高人民法院在最近发布执行裁决书，宣布对青年汽车石嘴山项目进入强制执行阶段。
这是在“南阳水氢发动机”事件发酵近两个月后，青年汽车董事长庞青年的过往投资项目正式倒下的第一个多米诺骨牌。此前的5月23日，一则"水氢发动机正式下线，市委书记点赞"的新闻在网上引起热议。而该事件的主角正是庞青年和其青年汽车。该消息一经发出迅速引起热议，并由此引发对青年汽车发展的质疑。
南阳项目规划总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台计划出资40亿元。而值得注意的是，在南阳之前庞青年曾自2005年起在13年间8次与不同地区政府合作开展过相似的项目，并均以失败告终。其中一次就包括了此次涉及强制执行的石嘴山汽车项目。
据了解，除石嘴山外，十余年间青年汽车还曾与济南、连云港、六盘水、杭州萧山、海宁、泰安、鄂尔多斯等8个地方政府合作，合作初期双方总投资额超数亿元，而结果大多都是烂尾。
其中，总投资约62亿元的济南青年轿车项目，则与石嘴山一样走向了法庭，同时为避免国有资产流失，济南高新区要求青年汽车赔偿5.3亿元；总投资27亿元的连云港青年汽车项目则因合作失败，江苏连云港市政府收回青年汽车项目闲置土地877亩；计划投资约25万的六盘水重型卡车项目，被政府点名利用园区优惠政策大搞圈地运动或圈资源运动而退出；投资40亿元的海宁项目最终也因一拍两散，土地被回收。
计划总投资100亿的山东泰安莲花轿车项目已自2014年起停产五年，而泰安市高新区管委会已收回泰安青年汽车有限公司400亩工业用地，并欲将该公司打包出售；一期投资计划在36亿元的杭州青年莲花汽车项目也在2017年进入了破产清算；而与石嘴山近乎如出一辙的在鄂尔多斯布局的萨博投产计划最终合作未成，而政府的13亿吨煤炭指标却被卖。
“如果不是南阳水氢发动机事件，地方政府对于与青年汽车过往合作的断尾项目追讨结果也不会来得那么快”，有业内人士如此评价道。
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