热爱改装、赛事、竞速？
那你就是名爵6高铁版要找的人
上周，来自汽车之家、易1车网、网1通社、爱1卡汽车等多位媒体老师，乘坐名爵6号高铁专列，前往江苏万驰国际赛车场，抢先目睹高铁版的真容，感受操控的魅力。
作为行业内首款采用其他交通工具命名的车型——名爵6高铁版，到底有哪些亮点？看看媒体的试驾体验吧。
操控
名爵6高铁版配备的XDS弯道动态控制系统在车辆过弯时会对内侧驱动轮进行主动制动，一定程度减少推头现象发生。
——汽车之家媒体测评
颜值
“黑化”是名爵6高铁版车型的一大亮点，新车全身上下看不到什么镀铬装饰，黑色的Trophy专属运动套件为新车带来了很强的运动气息。
——汽车之家媒体测评
名爵6高铁版采用了红黑内饰配色，整体质感更强。同时，在内饰的一些细节处还加入了碳纤维装饰，增添了内部的运动气息。
——易1车网媒体测评
视听
Faurecia可开闭运动排气，开关位于挡杆的后方，运动排气加上手动挡，那种随心所欲拉高转速之后带来的声浪，不用多说大家都懂，省去了不少改装的费用与麻烦。
——爱1卡汽车媒体测评
名爵6高铁版还加入了Bose运动音响系统，四只高音扬声器四只中低音扬声器还有一只后备厢低频扬声器协同工作，听感偏重低音表现，营造出较为强烈的音乐氛围。
——汽车之家媒体测评
动力
这款由上汽乘用车与通用联合开发的1.5T发动机，最大马力与最大扭矩分别达到了169Ps(124kW)/5500rpm和250Nm/1700-4300rpm，如今通过升级也满足了国六排放标准。
——爱1卡汽车媒体测评
动力总成方面，名爵6高铁版采用的是20T发动机6速手动变速箱的组合，在产品的定位中相当于是手动挡高配的存在。
——网1通社媒体测评
名爵6高铁版一改手动低配印象
以领先同级的独有豪华配置
升级手动轿跑
带给大家全新的操控体验
试驾来了，上市还会远吗？
敬请期待名爵6高铁版上市！
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