这句开场白听上去朴实又干练，接地气到让人很难想象这是一位精通机械、年入百万的日本海归，主业是两家业绩上佳的公司创始人。
(日本工作期间的孔亚林，图中左一)
二次创业：「不以德行换钱」
自从2018年年底在大连开出了第一家途虎养车工场店，孔亚林就一直处在密集拼接时间碎片自我加压的状态。似乎是因为一个不甘心做跨行门外汉的工程师精神，6个多月以来，他每天都有快速汲取新的汽修知识，去附近人流密集的街道做地推，去4S店挖一挖多年经验的老兵，还要回家应答做作业的儿子对于新店的满满好奇心。
要知道，在半年前，他过的还是闲云野鹤的“半退休”生活，坐拥两家有很高技术壁垒的公司，一群深度信任、订单稳定的客户，以及只要每周几个小时处理文件，就能轻轻松松百万的流水。
”真的闲不住“，亚林大哥说，考察了三年多，还是觉得看好途虎的模式和潜力。从2015年去上海拜访客户的时候第一次结识途虎，到后来多方考察南北方汽修市场的差异，亚林最终还是选择了在老家大连开出了第一家途虎养车工场店。
据了解，大连的车主都非常信赖4S店，价格不敏感，反而重视体验和品质。而途虎养车工场店，与路边店相比有品质优势，与4S店相比又有价格优势;和江浙、郑州这些地方不一样，本地的汽修市场成熟度和密集度都不高，途虎这种模式有很大的空间。
除了市场潜力，亚林最看重的就是途虎品质保证，从轮胎到油品都有正规渠道，经年累月的销售量也让他觉得安心。他给自己，给员工立了一个规矩：不以身体换钱，不以德行换钱，对暗箱操作和市场不规范嗤之以鼻。
”用欺诈手段，就好像从别人的兜里偷钱一样，我们绝对不干。我们的施工流程堂堂正正，统一规范。如果要选一首BGM的话，我会选《我们不一样》。我们就是这个行业里出现的一群与众不同的人，也希望能够借助途虎这个平台做一股行业清流。”
日式服务：无微不至，光明正大
由于在日本待过两年，所以也将日式周到的服务严格的贯彻到了途虎门店的经营中，开业时人手不够，老板本人亲自接待，都能够表现出谦恭的姿态、举止礼貌，“每一个角落的服务都能让人觉得「周到」”。
当然，服务态度只是最表层的周到，他更希望能够「光明正大」帮车主解决难题。曾经有一位浙江温州的车主，来大连旅行了很长时间，第二天早上9点就要开长途回家，所以赶紧想在上路前完成大型的整修。
这是一部闲置了整整两年的车，包括更换刹车片、前后减震等多项大施工，但是工期只有短短的一天都不到。店里所有技师一起上阵施工，为了更换自动减震器破损的胶套，一位员工甚至还大半夜去4S店老东家借了专用的工具。就这样，马拉松施工了十几个小时之后，搞到凌晨一点多，总算是按时圆满完成任务。
可以想到，回来取车的车主脸上的感谢与惊喜。
除此之外，这家店的经营也在细节见长，每个服务项目都有严苛的标准化流程，就如途虎推行的标准化一般，孔亚林十分看重客户的服务，既是一次标准化的服务，也是一次为客户展示自己的机会。比如，客户进店，要求店内10秒钟内接待客户，向客户承诺等待超过10分钟，赠送定制的可乐;等待60分钟+，赠送免费洗车一次;赠送每一位车主定制的钥匙扣，既能因为刻有车主电话防止遗失，还可以借机会方便车主向身边朋友推荐，钥匙扣上直接就可以找到店里的地址和电话。
至暗时刻：有你们在真好
春节期间，有一位熟识的车主到店维修，在告知施工风险之后的施工过程中，果然出现了某零件因为长期有锈蚀而损坏。尽管已经对损坏的零件费用进行了赔偿，但是这位车主退还了这笔钱，继续在后面几个月较真不依不饶的讨说法。直到最后店长搬出了施工现场的录音和视频，车主才得以消停。
在这个乱象丛生的行业，尽管亚林已经做到了每一个环节150%-200%的努力，还是依旧会有不可预知的风险和问题，有的时候他只能无奈的叹息，“真的太难了”。
但是，真正让他从迷茫中走出，继续在这个泥泞的行业坚持下去的，是无数车主到店之后真诚的赞美与主动宣传，“他们的大肆褒奖都觉得让我不好意思了”，每次都会特别感动——放佛能够真正有效的解决问题，才是对一位技术出身老板最大的肯定。
在与车主的日常互动中，他结识了一些新的伙伴和朋友，还帮助原来的两家公司解决设计技术问题，他也笑称”这是无价的“。同时，店里这些拼命的员工小伙伴，也让亚林觉得有这是一个凝聚力的团队，无论外面市场的风气如何，”小店的小气候让人非常安心“。
亚林表示，“立店之初，不准备制作快修快保的低层次问题，希望能够解决所有车主的问题。用透明规范的施工与服务，我们可以堂堂正正和这个行业较真。”
未来如果第一家店达成理想的经营状态，孔亚林准备在大连开枝散叶，虽然那个时候半退休的日子可能一去不返了，但是他想好了，他要做「正确的事」。
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