而经过汽车之家AH-100实测的纯电动车型也很多，比如近期的热门车型：特斯拉Model 3双电机全驱性能版、特斯拉 Model X 100D、比亚迪唐EV600D、威马EX5 400 Extra创新版、荣威MARVEL X 两驱Premium版等。近日，汽车之家AH-100对蔚来ES6也进行了续航实测，结果让人大吃一惊，蔚来ES6的实测续航表现居然超过了特斯拉Model 3双电机全驱性能版，坐上了汽车之家续航实测第一名的宝座。
此次汽车之家AH-100实测的车型是蔚来ES6的510KM首发纪念版，是全球⾸款同时搭载永磁同步电机和感应异步电机的量产SUV。160kW前永磁同步电机 + 240kw后感应异步电机，两者配合起来能输出400kW的最大功率，最大扭矩则达到了725牛·米，拥有4.7秒破百的加速能力。电池方面，搭载的是84kWh高能量密度电池，采用NCM811电芯，能量密度170wh/kg。测试根据EV AH-100的续航测试标准分为：高速续航测试和城市工况续航测试两种。
高速工况测试车辆状态以及设定如下：
在高速旁边的充电桩将车辆充满电，续航里程显示满电状态下为509km。
车内乘坐两位成年人（含驾驶员）
驾驶模式调节为节能模式，动能回收设为“标准”挡。
室外温度约31°C，空调开启自动模式，温度全程设定为23°C。
巡航状态下，表显的瞬时能耗在20kW左右，而进行急加速时，瞬时能耗会陡然增至46kW左右。可以看出，ES6在巡航状态下，采用的是单电机驱动为主，加速时才会用双电机。这样的设定，既保证了续航能力，同时又能在必要时提供极佳的加速性能。
测试并有给出详细的行程路线，但从蔚来汽车ES6的仪表上可以看到，详细的数据。因为要算上进出收费站的等待时间，3小时16分钟，跑了300.1公里，平均速度92km/h。最高时速120km/h，中间稳定在110km/h左右，与日常高速行驶场景一致。表显剩余电量23%，剩余续航里程106km，经过换算得出在高速工况下，蔚来汽车ES6的续航里程大约在379km左右。
379km的高速续航里程，可以放心的驾驶蔚来ES6进行省际间通勤。而且在完成了高速实测之后，用快充桩测试它从30%电量充到80%的时间为32分钟。如果驾驶蔚来汽车ES6进行高速长途驾驶，可以在剩余电量接近30%的时候进入服务器进行休息充电，效率最高。
城市工况续航测试车辆状态以及设定如下：
车辆电量充满，表显续航里程为507KM。
车内乘坐两位成年人（含驾驶员），与高速测试一致。
驾驶模式调节为节能模式，动能回收设为“标准”挡。
室外温度约29°C，空调开启自动模式，温度全程设定为23°C。
测试过程中，车辆速度控制在平均时速在30±2km/h，以模拟城市日常用车场景，总共行驶100km，耗时3小时22分钟。表显剩余电量80%，剩余里程407km，经过换算，在此工况下城市，蔚来ES6的续航大约在499km。
总结：
实测蔚来汽车ES6之前，汽车之家AH-100最好续航成绩纪录是2019款 特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版的493km。如今这实测第一续航成绩被蔚来汽车ES6的499km刷新。6KM的差距不算大，但也印证了那句话，顶尖的较量往往只差毫厘，能有如此表现足以证明蔚来汽车ES6 510KM版本的实力。加上蔚来汽车还有一键加电功能和换电服务能够提供给车主，在不方便的时候有专人上门加电。在服务方面，蔚来汽车已经牢牢占据了纯电动的头把交椅。
评论