值得注意的是，这次与宁德时代牵手，也意味着丰田打破以往传统，首次从中国制造商采购关键部件。此前，根据丰田规划，到2030年全球汽车销量的一半将是电动汽车，约为550万辆，包括传统油电混合动力车、插电式混合动力车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车。但随着全球市场对电动汽车总体需求远高于丰田预期，丰田已将50%的销量目标提前至2025年。全球市场对电动汽车的总体需求远高于丰田预期，这可能会让丰田现有的自行生产电池战略陷入困境，丰田开始扩大挑选松下之外的供应商以及合作方。本次合作，或为明年丰田的车型扩充提供稳定的电池来源。
截止到目前，宁德时代已于多家车企建立了良性的供应关系；包括戴姆勒、宝马、沃尔沃、上汽集团、东风汽车、吉利等。此次和丰田的合作，无疑再一次扩大了自己的“朋友圈”，巩固自身的市场地位。
7月17日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）宣布，与丰田汽车公司（以下简称丰田）在新能源汽车动力电池稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。同时，双方将在电
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