机油对油耗的影响
机油变质不及时换,油耗增加2%左右
机油变质不及时换,油耗会增加2%左右。矿物油通常每5000公里一换;半合成7500公里一换;全合成10000公里一换。实际用车过程中,尤其是中高档的家用车,我们极力推荐大家使用全合成机油。全合成机油的有点在这里就不赘述了,反正听老司机的就对了。
超过使用寿命之后因为机油润滑性能下降,它会导致发动机的摩擦系数变高,运动阻力变大,油耗也会变高。
而且发动机的机械摩擦,会导致金属元素成为机油的污染剂。一般来说,超过使用寿命的机油铁含量都会大大超标。
武汉理工大学做了个机油对燃油经济性影响的实验,如果机油中的铁含量每提高百万分之40,油耗就会增加2%。
空气滤对油耗的影响
环境较差的话,空滤要提前换
空气滤清器的作用是将空气中的灰尘颗粒过滤掉,使发动机工作时可以吸入新鲜空气。
基本上每10000公里空气滤清器基本上也要换了。如果环境比较差的话,空滤还要提前换。
当带有灰尘杂质的空气进入发动机时,会加速磨损,同时提升机械设备的损坏率。不仅如此,杂质还会堵塞进气通道,增加油耗。
火花塞对油耗的影响
火花塞直接影响汽油燃烧
它的主要功能是通过高压电引燃空气和汽油的混合气体。也就是说火花塞它是直接影响燃烧的。
正常的火花塞问题不大,但是如果用过几万公里后或者质量不过关,会导致点火不成功,造成缺缸, 油耗上升。
质量好的火花塞一是寿命长,二是同样电压形成的电火花更强烈,增加点火效率,对节油是有好处的。
积碳会影响点火时间和强度
按照美国汽车协会AAA的说法,每坏一个火花塞,汽油油耗就会增加10%到15%。而且就算火花塞它没坏,光是用久了,也是会增加油耗。
用久了火花塞它电极周围会有一层氧化物,就是我们土话讲的积碳。积碳达到一定的程度的时候,就会影响这个点火时间和点火强度。
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埃特森(AITESEN)是国际领先的润滑油独立品牌,隶属于美国埃特森石油化工集团。2015年,美国埃特森国际石油化工集团公司在中国注册AITESEN品牌。经过两年多的精心筹备与市场调研,成都兆联商贸有限公司作为埃特森(AITESEN)品牌在中国大陆的运营商,于2017年全面开展埃特森(AITESEN)品牌在中国大陆的市场营销活动。
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